トムイグのブログ一覧

昨日冬休みが始まったのでニコニコせんべいさんにお会いしました。
私にとってはハイパワーチューン車に触れる機会、第三者に静電気放電チューニングを感じていただく機会、かつラブリーわんわんに会うチャンスとなっています。
嫁さんからもわんわんの写真をたくさん撮影してくるよう命じられています笑


知らないおっさんに首筋を触らせてくれるわんわんはなかなか居ないと思います。

今回、公道の路肩の広いところに停車した時エーモンのパープルセーバーを使いました。
通過車の車速を確実に落とす効果を確認。

ノーマル車の前にウイング付きの改造車。
あいつ捕まりよったと誤解されたかもしれません。



シリコンゴムによるマイナス静電気注入を確認。



コンビニ駐車場で床下確認。
カーボン製のプロペラシャフト。
回転機構の軽量化はアクセルレスポンス向上にかなり効きます。ケバだちしたカーボン繊維端から静電気放電もしているかも⁉︎

必死で撮影しましたが寒かったかもです。すみません。


前の触媒が省かれた排気管。


走行距離少ないからかプロペラシャフトのデフ側の鉄部回転部分に錆が少ししか見られないです。

追走したとき踏み込んだら紫色の排気が出るのを目視確認。チューン車は当然そんなもんです。
マフラー1個。アクセルを踏まなければ意外と静かな音です。


ワインディングで乗らせていただきアクセルレスポンスを確認。かなりパワーが出ています。表示されていた最大ブースト値は1.6でした。

私の車は1.55がやっとです。すごいなぁ
ニコニコせんべいさんの別の車両ではブローアップの経験があるそうで写真が愛車紹介写真に掲載されています。

郵便局で少し買い物してから駐車場でルーフに外刃ワッシャーの放電デバイスをお願いして装着させていただきました。
最新型を2個、ネジ頭を削って加工したトルクスネジタイプを6個装着。シリコンゴム製ワッシャーを少し使いました。


削り作業　もう懐かしい思い出

効果が体感可能だったそうです。良かったです！

気ままに歩くのでちょっと心配
ラブリーわんわん　りくくん


実は甥っ子と同じ名前です


ケージに入れると出せと騒ぐのに、走り始めると静かになります。チューニングカーの横G慣れしています。すごいなぁ


またお会いしたいので次の機会までに静電気放電をもっと頑張ろうと思います。
ニコニコせんべいさんありがとうございました！