トムイグのブログ一覧

エコからオフに参加させていただきリアクター取付をさせていただきました。

その前にちょっとレヴォーグを拝見。
骨格が同じだなぁと思いました。WRXがあるのはレヴォーグの量産効果のおかげです。


日本自動車博物館は車好きに優しい施設です。割引で入場させていただきました。
なかなか入らなかったけど（笑）



先にリアクターを6台に装着させていただきました。迷惑だったかもしれません。皆様優しかったです。

N ONE
けだまおやじさん


皆様リアクターは初めてだったのでバッテリーマイナス端子に装着させていただきました。


レヴォーグ2リッターターボ
sinano470さん　飲み物ありがとうございました


大型リアクターが入ったのはエンジンルームになんとなく空間のあるスバル



日産　マイクラ　C+C クーペカブリオレ　逆輸入車
ぽんぽこさん



デルソルを思い出しました。


スカイライン直列6気筒ターボ
SK3014さん


タイミングベルト交換記録4回すげぇ


フィット
MAZE-GK5さん
私も初期型の1500ccに乗っていました。荷物室が平らになるのが良かったです。

端子にナノカーボンペーストを塗布


関東からご来訪　N ONE
くまとっどさん


エンジンルーム内部の配置が最初の黒いN ONEとかなり違いました。


6台も装着したのは初めてでした。ありがたいことです。しかもお菓子などいただきました。
この缶は放射性物質の遮蔽運搬に使わせていただきます！


燃費向上に貢献できたらありがたいです。

燃費向上の方法には色々あるようで、
ボルテックスジェネレータが採用されている車が多かったです。
定速運転を維持したままでアクセルを極限まで戻す技。
信号待ちしない、ブレーキを踏まないなどなど。
参考にさせていただきます。

また機会があれば皆様とお会いしたいです。遠くまで移動でも下道で走る根性が要りそうですね（笑）

ありがとうございました！