トムイグのブログ一覧

サスペンションに導電性アルミテープを貼る前に少し勉強しておきます。スバル以外の車種の方にはあまり参考にならない内容かもです。ごめんなさい。

リアサスペンションには車体と接続するはしご形状のフレーム「サスペンションメンバ」があるそうです。

その4隅に下図のような大きなゴムブッシュがあるようです。


XVハイブリッド用のサスペンションメンバの写真を捜してみたらオークションで売りに出ていました。株式会社北翔さんが載せておられます。
確かに大きなゴムブッシュが4隅にあります。これらに同時に導電性アルミテープを貼れば大きな揺れのショック吸収が少し良くなりそうです。

漏れなく対策してバランスを保とうと思います。

ゴムブッシュってどんなものかなと思ってよく考えてみたら交換した部品が手元にありました。STIトレーリングリンクセットに交換した際にXVハイブリッドから外したものです。

こんな感じにゴムブッシュが圧入されています。

ちょっと練習してみました(笑)

円周の180度ぐらいで8cm貼れましたが、半分ぐらい（4cm程度）なら楽に貼れると思います。

ハサミでひねってみたら少しゴムブッシュがたわみました。

アルミテープで静電気を除去し柔らかくなったらきっと体感できると思います。

そろそろトヨタ自動車さんの特許もネタ切れと思っていたら、スバル サンバートラック スーパーチャージャー乗りのノンタマさんから新しい特許が公開されたと教えていただきました。ありがとうございます！
今回の特許は静電気を除去することによってサスペンションリンク部分のゴムやグリスが持っている本来の柔軟性を回復させるという概念です。


得られる効果は、要するにサスペンションの動きがまともになるそうです。

高級車はボールリンクが多用されているそうですが、ゴムブッシュでもスムーズかつソフトに動くようになれば高級感が出るはずです。
車体やデファレンシャルとの接続部分のゴムブッシュもショックをきちんと吸収してくれるようになり、振動が車体まで届きにくくなるはずです。腰痛持ちの私はとても嬉しいです。

塗膜にも静電気を帯電するそうなので厚いスリーラスターを塗ったら念入りに除電する必要がありそうです。

自動車のサスペンションにはたくさんのゴムブッシュが使われています。以下は先日ディーラーでXVハイブリッド（4輪駆動車）にスリーラスターを塗ってもらった際に撮影した写真です。たくさん対策する必要があります。

リアサスメンバーとデフの結合部分

リアサスペンション

リアサスメンバーが車体と接続されている部分後ろ側

フロントサスペンションはストラット式なので比較的シンプルです。


特許にはいろんなサスペンション形式の説明が書いてありました。写真だけ載せておきます。赤丸の部分がアルミテープを貼るべき場所です。何となく概念がわかると思います。







DIYしてみる場合、車体下での作業は危険です。車高の低い車両をジャッキアップするだけで潜ったらダメです。小さな地震でも車体が落ちてきて致命的ダメージを受ける恐れがあります。
少しでも不安な方はレンタルリフト施設などの利用をお勧めします。
アルミテープをたくさん準備しておき、週末にでも対策してみようと思います。

アルミテープで静電気除去対策をしていると思わぬところに副作用が出ると気づきました。
窓ガラス上部に対策しようとアルミテープを貼ったのですが、外気がよく通るところに貼ったからでしょうか、効果がありすぎて


ドア開閉がとても軽くなってしまいました。恐らくグリスの粘度が下がって摩擦が減ってしまったのが原因だと思います。

ドアパンチ加害防止のためにせっかくグリグリ感のある部品にディーラーで無料交換してもらったのに…
微妙にテープを間引く必要があるかもしれませんね。
そろそろ参考特許のネタ切れですので別のジャンルに移行しようかなと思います。やっぱりスキーバカ車中泊ブログかな!?

今日は良い天気で九州にしてはずいぶん冷え込んでいます。

XVくんを軽く走らせて床下の水滴を落としました。


アルミテープ対策の参考にされているのか!?珍しくたくさんの方が私の書き込みを見てくださっているようです。

たくさんアルミテープを準備しておいたので頑張ってみようと思います。

エンジンオイルは熱そうなので排気管に注意しながら先に燃料タンクあたりをやります。

昨日の整備手帳に載せたATオイルの静電気除去について、トヨタ自動車さんの特許が無いと思っていましたが間違いでした。

この絵が実施例に載っていた特許はガソリンだけについてだけ書いてあるのではなく、潤滑油についても文言では並列的に書いてありました。


題名にも

本文にも

明記されていました。

調べてみるとATオイルにも金属製のストレーナが有るそうです。
さぁ昨日はATFだけ対策しましたが、エンジンオイルについてもオイルパンに導電性アルミテープを貼ればオイルの粘性が下がって抵抗が減るので加速力がアップするはずです。
以前の写真を探してみました。ステアリングギアボックスの前にある黒光りしてるやつがオイルパンで、赤丸のボルトがスラッジナイザーを接続する際のボルトのようです。


助手席側の矢印のボルトがオイル交換時のドレンボルトのようです。

オイルパンは塗装されているようなので導電性アルミテープを貼ればエンジンオイルから静電気を大量に除去できそうです。
またテスターで確認してからアルミテープを貼ってみようと思います。