トムイグのブログ一覧

最初の写真だけでジムカーナ好きの方ならどこのスキー場かわかると思います。
サンルーフは少しの降雪ならばチルトして換気に使えるので車内で料理しても酸素不足にならなくて便利でした。


朝カレー(笑)


夜中にずっとスノーマシン駆動し圧雪



クラスターを発生させない努力が見えました。
換気扇とヒーター同時稼働

ハンドドライヤー停止


便座クリーナー装備完璧


喫煙ルーム以外は喫煙禁止


いい感じに降ってきたので楽しめそうです！


今週末がクリスマスなのでインバウンド需要の無い今年のスキー場は書き入れ時になると思います。

今日は早起きして助手席後ろ席側マット上のブーツケースというかカバーを作りました。




最初のモデルより足先奥までカバーできるように直しました。


こんな感じにカバーできました。


前後の長いスキーブーツでも大丈夫だと思います。

スキー場のオープン便りが続々来ていますので、そろそろ初滑りに行こうと思います！

シフトノブにSTIマークが付きました。
左側がノーマル、右側が購入したやつです。


交換前


交換後


静電気除去でシフトがスコスコ入るのでヘンテコな持ち方も可能になりました。


地味な私にはブラックのほうが良かったと思います。



握りは全く同じですけど

交換して良かったです！


アマゾンにて購入。納期は12日でした。
単なるネジ式なので交換は簡単です。

スタッドレスに交換を終えたのでトランクマットでちょっと遊びました。


前に乗っていたXVハイブリッド用のFJクラフト製マットをWRX-STIのリアに乗せました。

特にリアシートの背面をカバーできるオプションが車中泊に役立っています。寝心地がかなり違います。

ちょっとバンパー近くの長さが足りません。

今となっては旧型のフレーム同士の比較になりますけど、この分だけ荷室長がWRXのほうが長く、足先が広々しています。


WRXには腰のあたりにちょっと段差が有りますからそこだけ銀マット等で工夫すれば極上の車中泊寝室になります。

XVではゲレンデ駐車場でよく車中泊しました。WRXでも試してみるつもりです。


車内でテントを使うと寒さや結露にかなり耐えられます。


トランクには足を突っ込むだけなのでセダンでも問題ありません。


WRXは5cm程度車高が低いので雪道のスタックだけは注意しようと思います。









車中泊＆スキーならば感染リスクは最小にできるかなと思います。もしも車でも県外移動の制限が出てしまったら無理ですけど。しばらく自粛頑張ります。

今回試乗させていただいたレヴォーグSTIスポーツはGT-Hとずいぶん印象が違って良かったです。
予約して朝一番に30分間一人で試乗させてくれました。


いろんなモードを試しましたけど中間ぐらいがこの車のバネに合っていると思います。最も硬いパワフル設定にしてもそんなにすごくないです。

このシートはホールド感が良いし、ヒーターが腰の弱ったおっさんには心地良かったです(笑)


アイドリングストップ時のパワステ電源オフが手に響く件はこのSTIスポーツでは感じませんでした。個体差なのかグレードのせいなのかは不明です。
エンジン再始動のカシャンという音もマイルドに和らげてありました。



ホワイトかっこいいですよね。


バックカメラとサイドカメラがリバース時には並べて表示されます。見やすかったです。


アイサイトは車線逸脱警報しか試さなかったですけど自然だしコンパクトなのでいいなぁと思いました。


内装かっこいいなぁ

皮革に赤ステッチが似合います。まぁキープコンセプトの色使いで目新しくはないですけど。


縦のカーナビは良い意味で意外と普通でした。


風の向きや量を後ろでも調整できるし、これWRXに付かないかな!?






画面のメーターも全然違和感無いです。


低速のトルクが効くターボは実用的ですよね。ただし床まで踏んでもフル加速パワーはそんなに無かったです。



パワーがこれで満足できるならば、買って満足できると思います。
もちろん助手席もパワーシートです。乗り心地も最高です。

まったいらな荷物室は車中泊の寝心地最高です。


よろしかったら奥さん連れて試乗してみてください。