ルーフ内部にリアクターを装着し、試走しました

こんばんは

トムイグさん自身が「効くのだろうか」と
コメントされていますが
塗装しているところに押し付ける形でも
機能するのですね。
こういうのはアースなどの電気が主に通るところで
機能するものと思い込んでいました。
電気工学などは完全に門外漢で目から鱗です。

こんばんは
トヨタ自動車のアルミテープ特許をよく読んでみると、エンジンの回転由来のプラスの静電気が車両の非導電性部分に移ってきて、滞留してしまいます。これが車両に悪い影響を与えます。非導電性の部分（例えば鉄板の塗装、ルーフトリム）から静電気を除くにはアルミテープを貼ってコロナ放電をさせるという方法があります。
一方でリアクターはマイナスの電子でプラスの静電気を相殺する技術です。これも非導電性部分に滞留するプラスの静電気を打ち消すので車両の本来の性能を発揮させることが可能となります。
他にも静電気を滞留させてしまう樹脂は車両上にたくさんあると思います。