トヨタ カローラルミオン

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カローラにしてカローラにあらず - カローラルミオン

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カローラにしてカローラにあらず

トヨタ カローラルミオン

おすすめ度： 4

満足している点
カローラとは名ばかりで実際は輸出もしていた3ナンバーハッチ
さすが輸出もしていただけあって車内は広々

クラウンに乗っていましたが、正直使いやすさでいえばこれくらいの車格が使いやすいのかもしれませんね。
不満な点
内装はかなりチープでプラスチッキーです。
4連メーターはかっこいいのですが、センター配置なのがイマイチ…

またフォグが全車標準ではなかったり、後期型ではリヤシートのリクライニングや座面跳ね上げ機能が無くなってしまっていたり、前期のがいい点も…
総評
コンパクトカーでいいけど、ヴィッツやマーチ、デミオなどのBセグメント車では小さいという人にはいいかと

また、同クラスだとオーリスやブレイドなどもありますが、あちらは走り向けなのもあって車内空間はルミオンに軍配が上がります。

街中で見かける事もあまりなく、価格も下がり今が買い時なのかも知れませんが、狙って買うのであれば年式、グレードは要チェックですね。
デザイン
4
デザインに関してはボクシーなデザインのおかげかモデルサイクルが長かったおかげか、あまり古臭く感じないあたりは高得点
走行性能
3
走りについても輸出仕様は2.4リッターとの事で、国内1.5リッター仕様とは実に1リッター近く排気量差があるにも関わらず街中では必要充分
乗り心地
3
ノーマル状態で殆んど乗っていませんが、標準タイヤが高扁平なので、乗り心地は柔め

19インチをつけると低扁平なのもあり、硬めになりましたがクラウンと変わらないくらい踏ん張ります
積載性
5
リヤシートを倒さずともコストコのバッグやマイバスケットが縦に入ります

リヤシートを倒せば大概の物は積めるはずです
故障経験
購入時から右前と右後ろのスピーカーから音が出ず→結果接触不良が原因
左後ろの窓が運転席から操作出来ず→スイッチ交換するも結局は配線の接触不良

この年式にしては接触不良が多すぎるかと…
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1161193/blog/46675150/

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