ひろ.たのブログ一覧

さて、起きてしまったものはしょうがないので、無事に治って来るのを待つとしましょう。
予定では明日の夕方には引き取れることになっています。

というわけで、今回の代車は先代の赤いＰＯＬOでした。
と、もう暗くなってしまったのでちょっと分かりにくい写真になってしまいましたが。
しかもこのＰＯＬＯ、３ドア（２ドアって言うのかな？）なんです。後部座席用のドアが無いってすごく懐かしいですね。

最近の日本車では２ドアは絶滅寸前？３ドアもごく一部の限られた車種でしか見られないようになってしまったのではないでしょうか？

そうそう、確かこのＰＯＬＯはフューエルリッドのオープナーがゴルフとは違うんだった。明日の仕事帰りに、嫁の職場によってクルマを引き取ってから給油してからディーラーへいくので、覚えておかなくては。

ゴルフに乗り換えて早くも２年が経とうとしています。
本当に時が経つのは早く感じますねぇ・・・。これはやはり歳のせいでしょうか。

そんなわけで、２回目の12ヶ月点検に出してきました。
で、以前にこんなことがあった時は代車はまさかのデミオだったのですが、今回は代車の用意出来る日に延期したおかげか、ちゃんとフォルクスワーゲンの車でした。

というわけで、今回の代車は先代ＰＯＬＯでした。
色は私のゴルフと同じリフレックスシルバーですね。
今回、車検証とか見る余裕無かったので詳しくは調べられませんでしたが、この丸目４灯タイプは４代目の前期型ですかね。この頃のＰＯＬＯはエンジンは1.4ＬのＮＡしかなかったようなので、この車もたぶんそうだったんじゃないかな？と思います。ミッションは４ＡＴですかね？ベースグレードらしく、ステアリングやシフトノブは樹脂製で皮巻きではなかったですね。エアコンも久々に見たマニュアルエアコンでした。
が、さすがと思ったのはサイドエアバッグとＥＳＰ（横滑り防止機能）が備わっているところですね。

運転した感じは、ＧＯＬＦに比べると欧州車感が希薄です（笑）
でも、決して走りは安っぽく無いです。上り坂でのパワー不足は感じますが、ステアリングやブレーキは日本車のコンパクトカーのベースグレードよりしっかり出来てると思います。

車内はさすがに狭いですねぇ～運転席と助手席が近く感じます。
後席も狭いのでファミリーで使うにはちょっと厳しいですかね。
通勤や近所に買い物に行くだけの足に使うには充分な車だとは思います。

マイナーチェンジで丸目じゃ無くなってしまったというのが、インテグラと似てて面白いですね。
私はこの丸目の方が後期型の涙目よりも好きですけどね～

先日、こんなことがあって代車を出してもらったのですが、フォルクスワーゲンなのになぜか画像の「デミオ」でした。

車検証を見ると「ＤＷ３Ｗ」という形式で、平成８年式のようです。
乗っていたストよりも古いじゃん・・・。
でも、走行距離は54000キロちょっとでした。

今日はちょっと秦野の方まで出かけたのですが、高速走行が怖いのなんの。
すんごい音がしているのにスピードは90キロくらいしか出ていません。
ゴルフは高速で軽く踏むだけでも、いつの間にか100キロを余裕で○ーバーしているなんてこともは日常茶飯事とかそうじゃないとか？

ＥＴＣが付いてないので、久しぶりに通行券を受け取ります。
で、出口でＥＴＣカードと一緒に料金所のおっちゃんに渡しますが、

「ＥＴＣ車載器は付いてますか？」

と聞かれたので

「付いてません」

と答えたら、普通の料金になってしまいました。
ＥＴＣカードを使うだけでは割引適用にならないんですね。初めて知りました。

それにしても、何が不便って一番はキーレスが無いことですかね。
集中ドアロックではあるとはいえ、こどもをチャイルドシートに乗せるには、運転席ドアロックキーで開錠してから、後部座席にこどもを乗せるという手順になります。
キーレスって数年前から当たり前の装備なので、あれがあることのありがたみを身をもって思い知りました。

ミッションは３ＡＴか４ＡＴかは定かではありませんが、６速ＤＳＧのゴルフに比べたらやっぱり燃費は悪いような気がします。

今週中に本当に帰ってくるんだろうか？
長引くようだったら、毎日嫁が通勤に使うから代車も替えてもらうようにお願いしようか考えてしまいます。
こどもを乗せなきゃいけない＆有料道路を使うので、せめてキーレス付き、欲を言えばＥＴＣ付きの車にして欲しいです。

こちらの落ち度で壊してしまったわけでは無いんだから、預けているクルマと同等じゃないと「代車」というかただの「足代わり」のような気がします。

これを書いてるのは26日ですが・・・

今月の18日から21日まで北海道へ行ってました。
旅行と言えば旅行かもしれませんが、目的がちょっと違ってまして。

実はうちの弟、北海道は札幌に彼女と一緒に住んでまして、それがこの度結婚することになりました。
というか、11日に既に入籍したらしいのですが。

で、式はとりあえずやらない予定との事なのですが、嫁さんの実家で親戚が集まるのでそこへひろた家も御呼ばれしまして。
うちは３人兄弟で弟の他に妹も居るのですが、妹もうちの嫁も遠くへ旅行に行けない事情がある為、とりあえず長男だけでも来いというわけで、行って来ました。

19日中に稚内に着けば良いとの事だったので、19日の早い時間に新千歳に着く飛行機を取ろうとしましたが、世間はシルバーウィークという事でこの日の便はほぼ満席。
仕方なく、18日に休暇を取って18日の昼に北海道に入りました。

高校の修学旅行以来なので、実に17年振りの北海道です。
せっかく北海道に行くのだからいろいろ巡りたいとも思うのですが、今回はそうもいかないわけで。

18日の夕方に空港で仙台から来た両親と合流した後、札幌の弟のところへ。
翌19日、地下鉄でバスセンター前まで行きマツダレンタカーにて車を借りて一路稚内を目指します。

今回借りたのは画像の「プレマシー」です。
グレードはなんて言うんでしょうかねぇ？レンタカー屋の兄ちゃんに排気量を聞いたら「2.3Lです」と言われましたが、今のラインナップには無いような・・・。

ストリームのライバルともいえるプレマシー、ちょっと楽しみにしていました。
2.3Lということもあり、結構トルクはあって大人5人乗車でもストレス無く加速してくれます。
高速走行もまぁまぁ。これはこれで良いね～と思いました。
両側スライドドアも、狭いところでも後席の乗り降りが楽ですね。

札幌から稚内まで、距離にして約350キロほどです。
東京からだとだいたい名古屋くらいまででしょうかねぇ？
鉄道を利用しても特急に乗っても約5時間かかり費用も一人1万円を超えるので、義妹も帰るときはバスを使っているとのことでした。バスだと片道6,000円くらいとのこと。
今回借りたレンタカーは、3日間で34,000円くらいでしたので、大人5人が往復するのであればガソリン代を考えてもこっちの方が安上がりです。
ちなみに、往復してのガソリン代は8,000円弱くらいだったと思います。

稚内までの行程は札幌から道央自動車道に乗り、深川JCTより留萌自動車道へ、留萌幌糠からはひたすら下道しかありません。その距離170キロ超・・・。
一昨年の東北旅行で下北・津軽両半島を巡ったときを思い出しました。

が、そこはでっかいどーほっかいどーの道なわけで、内地では主な高速道路はひどい渋滞だったようですが、こちらは北の果てまで渋滞は皆無でした。
そんなこんなで、途中昼食休憩を取りつつも9時半に札幌を出発して15時には稚内に着きました。

事実上、日本最北端になる稚内市。義妹の実家はノシャップ岬からほど近いところでした。

先日のブログに書いた場所は、「北防波堤ドーム」というところでして、その昔はここから樺太へ行く船が発着していて、その乗船客を波から守るために作られたものらしいです。

このドームのすぐ近くまで線路が来ていたので、この地を走っていたＣ５５という蒸気機関車の動輪を記念碑として残しているそうです。

と、「代車でGo！」らしくない内容になってしまいましたね。
稚内での写真は気が向いたらフォトアルバムにアップします。

先週の土曜日から今週の日曜日にかけて、群馬県の水上の方へ友人たちと遊びに行ってきました。

で、人数が当初の予定では９人だったため、クルマ２台で行くよりもレンタカー１台の方が交通費も安く済むのでは？ということで、うちの嫁が近所の店を探して見つけました。

意外に思われるかもしれませんが、８人乗りまでならそこそこ車種もあるので扱っている店舗も多いですが、１０人乗りとなるとだいぶ少なくなってしまうんです。
しかも、帰着時刻が深夜になる予定だったので２４時間営業の店舗である必要もあったわけで、そうなるとさらに絞り込まれてしまうのですが、幸いにも良い場所の店舗で手配することが出来ました。

これに、うちの会社の加入している「えらべる倶楽部」ってやつのクーポンを使って２４時間の料金が16,000円弱になりました。

借りたレンタカーは画像の通り１０人乗りハイエース。
街中では良く見かけるこの車ですが、実際に自分で運転するのは初めてです。
ストから乗り換えると、幅は広いし長さもあるし、目線は高いし、前輪が自分の下にあるので交差点ではその辺を意識しながらじゃないと内輪差が怖いし・・・と、普通免許を持っているのだからこのくらいのクルマは運転できなきゃいけないのですが、慣れないと怖いもんですね。

車高が高くてしかもフワフワするので、コーナーでちょっとロールしただけでも転倒しそうな気さえしてしまいます。

友人と二人で交代で運転しましたが、どうにか無傷で返却することが出来ました。

広くて大きくて多人数乗車可能なクルマも便利だなとは思いますが、運転は精神的に疲れるなと思いました。慣れたらまた違うんでしょうけどね。

帰りのストは高速コーナーでもロール量は遥かに少ないし、やっぱ自分のクルマが一番だなとつくずく思いました。