ひろ.たのブログ一覧

ゴルフの納車からちょうど３ヶ月が経過しました。

今のところトラブルも無く走行距離を重ねて、今のところ5,200kmほど走っております。

で、忘れないうちにストの次のクルマとして候補に上がっていたクルマのことでも残しておこうかと。
ただ単に、暇なのとネタが無いだけってのもありますが（笑）

まず前提条件として

・AT限定の嫁も運転できるクルマであること
・ミッションは５段以上のギア数があること
　あるいはCVTであれば５速以上のマニュアルモード的なものがあること
・ボディサイズはストよりも大きくならないこと
　あるいは、嫁が安心して運転できるサイズであること
　機械式立体駐車場にも入庫可能な全高であること
・乗車定員５名のクルマであること
・ストよりも燃費の良いクルマであること
・予算は250万円以内で出来ればローンは組みたくない
・運転が楽しいクルマであること
　せっかくならストより運動性能の高いクルマにしたい

というのがありました。
これを元に候補車を選択していました。


第１弾は「ホンダ　エアウェイブ」です。

この頃は、次のクルマはやっぱりホンダ車でしょう！と思っていましたので。
ストを買ったディーラーの担当の営業との繋がりもありましたからね。

ストでは３列目のシートを使った事はほとんど無かったので、次のクルマは５人乗りで良いやと思っていたのでミニバンにするつもりは無かったのですが、荷物がたくさん積める便利さを失うのは惜しいなと思ったので。

マイナーチェンジ後に登場した「ST」というグレードがエアロ付きでなかなか格好良いんですよね。
オレンジ色の好きな嫁が、ST限定色のブリリアントオレンジメタリックも気に入ったようなので、買うならこの色かなぁ～と思ってました。

しかし、エンジンがSOHCなのとミッションがCVTになるんですね。
この点が自分としては受け入れ難かったのですが、最近のクルマはCVTが主流ですから仕方ないんでしょうかねぇ？とりあえずマニュアルモードも７速あることだし。
でも、リアブレーキはドラムなんですよねぇ。足廻り交換するとして、ZEALのラインナップも当然無いし・・・。

とりあえず、候補という事で考えておきましょう。


と、そのままお蔵入りになりました（笑）