ひろ.たのブログ一覧

今日の帰宅途中、最寄駅から自宅へ向けて歩いている途中、雨がわずかにパラついていたのですが、西の空には太陽が顔を出していました。

「こんな時は東の空に虹が出ていたりして～」

と思い、東の空を見上げてみると、見事な半円状の虹がかかってました。
すぐさま携帯で撮影しようかとも思ったのですが、せっかくだから家に帰ってデジ一で撮ろうと思い、まずは自宅にいる嫁に電話して虹が出ていることを教えてあげてから早足で帰宅しました。

もうだいぶ日が傾いてきているので急がねば～と思い、帰宅するなりカメラを持ち出してベランダに出たのですが、すでに虹は消えかけてしまっていました。

そんなわけで、写真にもうまく写りませんでした。

虹の写真を綺麗に撮れる機会ってあまり無さそうですねぇ・・・。

第４弾は「マツダ　アクセラスポーツ」です。

実は、これが一番の本命でした。
沖縄旅行でベンツに乗るまでは。

つい最近フルモデルチェンジしてしまいましたが、購入を希望していたのは先代も出るの２３Ｓです。

年明けに近所のマツダへ行って、とりあえず見積もりと現行モデルが無くなる直前くらいに購入したいと思っていることをディーラーの営業の方にも伝えました。

後日、試乗車を用意したので乗りに来てくださいと連絡がありましたが、先方から連絡があったのはそれっきりでした。

アクセラもシビックやインプ同様にボディ幅は３ナンバーになってしまいますが、まぁ許容範囲だろうという事で妥協することに。

排気量は2.3Lになるので税金は高くなってしまいますが、171psとストよりもパワーも上がりますし運転も楽しそうです。
以前乗っていたプレリュードが2.2Lで200psだったのと比べると、ちょっと非力なような気もしますが・・・。
そこはやっぱりホンダとマツダの違いという事で。

アクセラならストで使っていたホイールも流用できるのが嬉しいですね。
ただ、アフターパーツはそれほど豊富では無さそうで、ZEALのラインナップもありませんでした。
まぁ、その辺は他のもので我慢すれば良いとしましょう。

色は私的にはメトロポリタングレーマイカが気に入ったのですが、嫁がたまたま街中で見たCX-7のカッパーレッドマイカが気に入ったらしく「あれが良い」と。
今後の事も考えると、色くらいは嫁の希望を聞いてあげた方が良いですもんね。
あんまり見ない色なので、レア度としては良いかなと。

あれこれ欲しいパーツも探したり、みんカラでアクセラ乗りの方を探してはいろいろ拝見したりとしていたのですが、結局落選。

正直、駄目なところは無かったんですけどね。ディーラーの営業の押しが強かったら、あるいはアクセラのモデルチェンジがゴルフよりも早かったら、はたまた沖縄旅行でベンツに乗っていなかったら、今頃アクセラに乗っていたかも知れません。

あえて欠点を挙げるとすれば、モデル末期ということもあり新しいものが何にも無いということでしょうかね。

第３弾はカタログさえも行方不明になってしまった・・・。

第３弾は「スバル　インプレッサ」でした。
グレードは当時ラインナップのあった「Ｓ-ＧＴ」というやつでした。

四駆のターボ車は免許を取った時からの憧れ♪パワーも250psと申し分ありません。
５ドアハッチバックというスタイルも自分的にはオッケーです。
ちょっと予算オーバーになりますが、これくらいならなんとかなるかなと。

が、不満点が満足点を上回ってます。
まずミッションが４ＡＴって・・・。
レガシィは既に５ＡＴなのに何で４ＡＴなんでしょう？
その辺を不満に思っている人は多いみたいで、ネットでもいろいろ意見が聞かれます。
「トルクがあるから」とか「多段化すると重くなるから」なんて意見がありますが、私は単純に５ＡＴが欲しいんですよねぇ。

噂によると、内装も車輌価格の割には安っぽいらしいし。

クルマを買ったら足廻り・マフラー・エアクリくらいは替えたいと思うので、車輌購入価格が予算オーバーになるとその費用が捻出できなくなってしまいますし・・・。

マイナーチェンジで５ＡＴになるかと期待していましたが、出てきたのは「ＳＴＩ　Ａ-Ｌｉｎｅ」だったわけで・・・。
2.5Ｌで300psってそんなには要らないんですよねぇ。内容を考えれば315万という価格は高くはないと思いましたが、車幅も1795mmにも達してしまうので、正直自分にとっては使えない車だなと思いました。

税金や保険料も高くなりそうですね。

というわけで、インプも落選～

今日も朝から晴れて暑いですね。
このところ戻り梅雨で雨天が続いてましたが、土･日は夏らしい天気になりましたね。
洗車をしたいなぁと思っていたのですが、この炎天下の元そんなことをする気にはなれないので、今日も家に引きこもってブログを書いてます（笑）

さて、シリーズ第２弾は「ホンダ　シビック」です。
MTは不可ということでタイプRはもちろん選べないので、希望は2.0GLでした。
これなら、エンジンはストと同じK20Aでミッションも5ATだし、セダンなので全高も下がり車重もストより軽くなるので走りもそこそこ楽しめるかな？と。

タイプR用のパーツを流用とか出来そうですし、ストで使っていたホイールもそのまま使えます。

しかし、車幅が1750mmと昔のシビックに比べたらとてつもなく大きくなってます。
せっかく乗り換えるのに、今乗っているクルマと同じエンジンっていうのもどうだろうか？２リッターのセダンの割にはちょっと割高では？ボディーカラーもあんまり選べないし・・・。

ということで、一時は再びシビックに帰るか！と思ったのですがお蔵入り～

ゴルフの納車からちょうど３ヶ月が経過しました。

今のところトラブルも無く走行距離を重ねて、今のところ5,200kmほど走っております。

で、忘れないうちにストの次のクルマとして候補に上がっていたクルマのことでも残しておこうかと。
ただ単に、暇なのとネタが無いだけってのもありますが（笑）

まず前提条件として

・AT限定の嫁も運転できるクルマであること
・ミッションは５段以上のギア数があること
　あるいはCVTであれば５速以上のマニュアルモード的なものがあること
・ボディサイズはストよりも大きくならないこと
　あるいは、嫁が安心して運転できるサイズであること
　機械式立体駐車場にも入庫可能な全高であること
・乗車定員５名のクルマであること
・ストよりも燃費の良いクルマであること
・予算は250万円以内で出来ればローンは組みたくない
・運転が楽しいクルマであること
　せっかくならストより運動性能の高いクルマにしたい

というのがありました。
これを元に候補車を選択していました。


第１弾は「ホンダ　エアウェイブ」です。

この頃は、次のクルマはやっぱりホンダ車でしょう！と思っていましたので。
ストを買ったディーラーの担当の営業との繋がりもありましたからね。

ストでは３列目のシートを使った事はほとんど無かったので、次のクルマは５人乗りで良いやと思っていたのでミニバンにするつもりは無かったのですが、荷物がたくさん積める便利さを失うのは惜しいなと思ったので。

マイナーチェンジ後に登場した「ST」というグレードがエアロ付きでなかなか格好良いんですよね。
オレンジ色の好きな嫁が、ST限定色のブリリアントオレンジメタリックも気に入ったようなので、買うならこの色かなぁ～と思ってました。

しかし、エンジンがSOHCなのとミッションがCVTになるんですね。
この点が自分としては受け入れ難かったのですが、最近のクルマはCVTが主流ですから仕方ないんでしょうかねぇ？とりあえずマニュアルモードも７速あることだし。
でも、リアブレーキはドラムなんですよねぇ。足廻り交換するとして、ZEALのラインナップも当然無いし・・・。

とりあえず、候補という事で考えておきましょう。


と、そのままお蔵入りになりました（笑）