ひろ.たのブログ一覧

我が家にビッグライトがあることは以前ブログで書いた通りなのですが、さすがにこれは大きく出来ないみたいです。

ということで、これはこれでミニカーとして飾っておくことにします。

なんでも、１２月１日に開催されたニスモフェスティバルで販売されていて、その後は日産オンラインショップでの販売限定と言うことで、またまんまと「限定」という言葉に釣られて買ってしまいました。

このまま行くと、ニスモシリーズ揃える方向へ行ってしまうのか？
いや、ここまでにしておこうか？
でもまた限定とか言われると・・・

代わりに何かを我慢しなくてはですね。

今日、富士山撮影に行く途中で走行距離が「3333キロ」となりました。

普段は自分が運転していないので、こういうタイミングで乗れたのは結構ラッキーだったりします。
とは言うものの、まだ４桁ですからね。逃してもそれほどショックでは無いかも？５桁のぞろ目を見逃したらショック大きそうです。

いつか、６ケタのぞろ目も見られるように永いこと乗っていけたら良いなと思います。

今日の昼間のブログに書きました通り、先週に引き続き山中湖へと富士山の撮影へ行ってきました。

いつもはひとりで行きますが、今回はお友達のマッキーさんも行きたいという連絡をいただいたので、現地で待ち合わせして久しぶりの再会となりました。

ということで、


フォトギャラその１

フォトギャラその２


アップしました。

しかし、さすがに寒かったです。
天候に恵まれたのは良かったのですが、風はほぼ無風と言える状態だったのに湖面が全然落ち着かないため、この時のような逆さ富士は見ることが出来ませんでした。

１日も同じことは無いというのは間違いないかも知れませんね。

さて、目的は富士山撮影と、愛車と富士山のツーショットを撮影し終えたところでマッキーさんとはお別れ。今回は天気も良いので気分上々で箱根への寄り道を決めました。

が、あんなに好天だったのがあれよあれよと雲が厚くなり、箱根スカイライン・芦ノ湖スカイラインは霧と凍結に気を付けながらの神経使うドライブとなりました。

しかし、ターンパイクはあんなに高級車が集まるところなんですね。朝行ったのは恐らく初めてかな？今までは伊豆方面からの帰りに渋滞を避けるために止むなく使った事くらいしかありませんでしたので。

箱根からは西湘バイパス→新湘南バイパスと、海沿いルートで帰ってきました。

それにしても、うちから山中湖までもっと近ければ良いんですけどねぇ～
あと、クルマと富士山が一緒に撮れるところでもっと画になるところでの撮影に挑戦してみたいです。

行ってきました。

4時過ぎに自宅を出発して、6時頃現地到着。

今回は懐かしいお友達と待ち合わせしての撮影会でした。

ただ今外出中につきとりあえず報告まで。詳細は後ほどアップします。

昨年、キヤノンユーザーの期待を背負って（？）デビューしたキヤノン初のミラーレス一眼カメラ「EOS M」ですが、そのスペックに拍子抜けしオリンパスのPL1ｓを売却してしまったことを後悔したものですが、その穴埋めは富士フイルムのX-E1が見事果たしてくれたわけで、更には今夏にX-M1への買い替えで私の中でのミラーレスはフジ一筋となったわけですが・・・ここに来て、キヤノンがまさかのEOS M後継機として「EOS M2」を発表しました。

AF系は最新のkissシリーズ並の様で、今度は動体の撮影にもまともに使えそうです。
EFレンズがちゃんと使えるミラーレスが欲しいと思っていた私としては、これはかなり惹かれるものを感じるわけで・・・。

理想は、フジでEFレンズの電子制御系が使えるマウントが出てくれることなのですが、それは出るか出ないかも今のところ分からないわけで。

ポートレイトはフジで撮り鉄はEOSという使い分けをするのであれば、撮り鉄のサブ機的な役割で2代目Mもありかな？とか良からぬことを考えてしまいます。

しかし、初代Mが激しく値落ちしたのを知っていますので、ここは当面様子見というのが費用面からも良さそうな気がします。取り急ぎ必要ってものでもありませんしね。

今一番欲しいのは「XF23mm F1.4R」ですね。
ちょっと大きくなるけど、ポートレイトの付けっ放しレンズとしてはかなり優秀な感じがします。

しかし、来年の運動会用に望遠系のレンズも欲しいし・・・。悩みは尽きません。