ひろ.たのブログ一覧

と言っても、ご覧の通り模型ですが。

もちろんただの飾りじゃないです。走行しますしライトも点灯します。
というわけで、ヤフオクで購入した中古品ですが、かなり久し振りに新たにNゲージの車輌を買ってしまいました。

中古ではありますが、付属のパーツも未使用状態でかなり状態は良いです。出品価格で入札してまさかのそのまま終了し無事に落札できました。

さてこの「RED BEAR」こと、JR貨物 DF200という機関車ですが、私の愛車の愛称の由来はこいつからでした。

色もさることながら、この仕組みがe-POWERとよく似ているというのもありまして。

模型ではなく実写の話になりますが、この機関車は電気の力でモーターを回して走ります。そこまでは普通の電車と同じですが、大きく違うのは「発電しながら走っている」というところです。

1,700psのV型12気筒ディーゼルエンジンを、2基搭載し、320kwのモーター6基を動力としています。

ノートe-POWERと比べたら赤ちゃんとプロレスラーくらい違うかも知れませんが、仕組み自体はほぼ一緒なんです。

そんなわけで、実車はまだまともに見たこと無いのですがなんとなく愛着が湧いてしまい、模型を買ってしまったということです。

さて、こいつに牽かせる貨車も欲しくなってしまうわけで…あと、来月所用で札幌へ行くのですが、その時に本物の撮影をしたいと思ってます！

先日茨城旅行に行った際、袋田の滝の駐車場にて不覚にもカメラを落としてしまい（カメラバッグを掴みあげたらちゃんとフタをロックしてなかったのでカメラが転げ落ちた）レンズフードを破損してしまいました。

幸いカメラに異常も傷もなく、フードの破損とフィルターの枠への傷のみで被害は済みました。

で、フードは一部が欠けてしまったのですが、欠けたところも無事に見つけたので接着剤で付けてみようと思いました。

残念ながら素材的に瞬間接着剤では付かなかったので、確かミニッツの工具箱に「スーパーX」が入ってるはず…と思い、数年前から動かしていないミニッツたちが入ってる工具箱を引っ張り出そうと、収納戸棚の開き戸を開けたら見慣れない袋がありました。

中身は延長コードやビデオカメラをテレビにつなぐ時に使うケーブル類で、嫁がひとまとめにして片付けたものらしいのです。

で、前置きがだいぶ長くなりましたが、そのケーブルたちの中に画像のスピーカーケーブルが入ってました。

はて？こんなもの我が家にあったっけ？そこそこ太さもあるので安物ではなさそうな感じ。
「MONITOR DAS HIFI-KABEL」との印字があります。他にシルバー、メイドインジャーマニーとも書かれています。明らかに中古品ですが、うちでこんなの使ってたことはありません。

過去に友人にもらったのか？それしか考えられないのですが、コルトにつけたままのやつの他にももらったんだっけ？と、全く記憶にありません。そもそも嫁はこれどこで見つけたんだ（笑）

ここで会ったのも何かの運命かも知れません。ケーブルは2本あり両方とも2m強あるのでクルマのフロントスピーカーに使う生は充分な長さです。

オーディオは拘るとキリがありませんが、私は個人的にはケーブル直結が一番効果を体感出来ると思ってます。好みの問題になりますが、私はイコライザーはオールフラットで、素のままの音でも低音から高音まで耳に負担無く聴けるのが好きなので、そこへの一番の近道はケーブルじゃないかと思ってます。

使うケーブルの質にもよるんでしょうけど、そんなに高いケーブルじゃなくても、車内を巡る細い線に比べたらだいぶ良くなる…はずです（笑）

「はず」としたのは、もしかしたら最近のクルマはそうでもないのかも？という思いもありまして。

まぁモノがあるわけだし、前オーナーが付けたツィーターの位置も自分好みじゃないので、その辺を一緒に作業しますかね。

いつになるか分かりませんが〜

はい、無事にノートでの初家族旅行から帰ってきました。

画像は帰宅時点のメーターです。
燃費がかなり良い数値になってますが、これは帰りに寄った近所のスシローから家までの5キロ弱のものです。

で、実は往路はずっとSモード（停止時のみモードスイッチを押してECOにして）で走ってましたが、今朝袋田の滝に寄った後からはECOモードのみで走ってみました。

ECOモードはかなりアクセルを深く踏まないと加速も鈍いので、かなりかったるいんですよね。でも、Sモードは「なるべく電池をいっぱいにしておこう」みたいな感じで、発電がかなり積極的に働いてるように感じたので、
「もしかしたらECOモードにしたら変わる？」
と思い、ちょっと試してみました。

すると、やっぱり発電の頻度はかなり減ったように感じます。レーダー探知機にエンジン回転数を表示させてますが、昨日の朝「燃料噴射量」も表示させるようにしてみたのですが、Sモードの時よりもECOモードの時の方が数値が低いように感じます。

実際、それは燃費にもあらわれているのを実感しました。往路の牛久大仏までは17.9km/lでしたが、同じように高速メインだった復路の石岡から近所のスシローまでは22.4km/lでした。

出だしのモッサリ感がもう少しどうにか出来れば、ECOモード常用でも良いんですけどね。

まぁ、2日間ソコソコの距離走ってみましたが、楽しいドライブでした！
今度はひとりで峠に走りに行ってみたいですね！

おはようございます。

昨日、娘の学校は土曜参観だったので明日は代休なので、私と嫁も休暇を取り1泊旅行へ行ってきます。

今日の目的地＆立ち寄り地は画像のあたり。今夜は大洗あたりに泊まり、明日は袋田の滝を見にいく予定ですが…残念ながら凍ってはなさそうですね。まぁ、初めて見に行くのでそれはそれで楽しみなんですけどね。

7時に出るって言ってたのに、我が家の女どもはいつも準備が遅くて時間通りに出られた試しはありません😥

男性の皆さん、今年は何個もらえましたか？
私は4個でした。

内訳は、

嫁、義姉、職場の女子一同（1名除く）、会社の知り合い

という感じでした。
女子一同だけは毎年義務のようにやってるので、いい加減やめて欲しいですが…

義姉のベイスターズチョコは1週間前からうちにありました（笑）

さて、これに勝るお返しの「ネタ」を考えなくては…