コペンのダイアグノーシス（故障診断コネクタ）について

ある日、走ってたら急にエンジンチェックランプがつきました。
タコメーター中央のオレンジ色のへんなランプです。
まだ新しいのにナゼ？！

その後も走ってたらしょちゅう点くのでダイアグをとることにしました。

ダイアグノーシス（故障診断コネクタ）は運転席の左足上部にあります。
ちょうど写真の中央部分、カバーの裏っかわです。

覗きこむと台形みたいな形をしたコネクタが見つかります。

写真のように、台形の上底と下底の長辺（長い方）を下に見て
右から４番目の穴の上下にクリップなどを差し込み短絡（ショート）させます。
ショートていうてもパチッとかいわないので安心してくださいd('-'*)

【注意】
差し込む位置を間違えると壊れると専らのウワサなのでちゅういしてください。
もしこの記事を参考にして壊れてもHERは知らんプイです。
作業は自己責任でお願い致します。

エンジンのイグニッションをＯＮにします。
（エンジンをかける手前の各種チェックランプが点くキー位置）

すると先ほどのエンジンチェックランプがチカチカと点灯します。
点灯周期は２桁の数字になっているので
チカチカチカチカチカ　チカチカ
だとチカが５回と２回で「５２」という見方をします。

今回チェックしたら「５１」と「５２」でした。
ダイハツ屋さん曰く
「５１はエアコンスイッチ操作」
「５２はスピードセンサー異常」
だそうです。
即答出来る辺りがプロだなぁと思いました('-'*)

エアコンはともかく、スピードセンサーには思い当たる節があったので対策しました。
で、テスト走行しましたが、過給時はチェックランプが消えて
負圧時はチェックランプが消えるという変な状態で改善されてなかったので
諸悪の権化と思われるリミッターカットを取り外したら直りました。
それ以降、チェックランプはついていません('-'*)


写真と本文は関係ありませんがメガてりやきです。