優越感に浸れる車です - シビックタイプR

マイカー

優越感に浸れる車です

Akky115
ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2021年2月6日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: HONDAが誇るタイプRやはり走りは文句無しに楽しいですし速いです。　　見た目も文句無くカッコいいです！　　ドライブしている時に周りからの視線を感じる事が出来ます。
不満な点: 大雑把に箇条書きしていくと。
・車幅が広すぎるのでちょっと狭い道を通る時に気を使う。
・ロードノイズが大きい。
総評: HONDAが誇れる素晴らしい車なので大切に維持していきたいと思ってますし、これからも大事にします。　シビック最高です！！

デザイン: 5; デザインもFK8のデザインはどんぴしゃに好みで見た瞬間に一目惚れしました。存在感と言うか人を惹きつける物を持っている車だなぁと感じました。　ふとドライブに出掛けると周りからの視線を感じます。　　　内装についてもとてもシンプルになっていて個人的にはとても気に入っています。高級車に付いている訳の分からないボタンなどもついて無いですし正直(走る車)なのでそんな物必要無いと思います。
走行性能: 5; 続いてパワー感、扱い易さについてです。
コンフォート、スポーツ、+Rモードと選べ街乗りで大人しく走ろうと思えばコンフォートモードで充分で大人らしいジェントルマンな走りが出来、モードを+Rにすれば一気に性能が激変しドライバーをその気にさせる走りが出来ます。　　パワー感に関しては街乗りでは本当必要無いぐらいパワーあります。　扱い易さについてはレブマッチ機能などもあり、3速→2速に落とす時に自動で回転数を合わせてくれるのでギクシャクしないのでこの機能には感動しました。　　+Rモードで攻めると地を這うようなコーナリングが出来て楽しいです。
乗り心地: 3; 乗り心地に関してはやはり本物のスポーツカーなのでお世辞にも良いとは言えませんが、スポーツカー、20インチホイールを履いていると言う事を思えば信じられないぐらい良いと思います。コンフォートで走れば同乗者からのクレームも無いと思います。　静粛性は扉を閉めた時は外の音があまり入って来ずに凄いな！と感じましたが、走り出すとやはりタイヤのロードノイズ音がもはや素晴らしいレベルで酷いです。
積載性: 4; 積載については俺自身基本荷物を何も積まないのでコメントを控えさせて頂きます。
燃費: 4; 燃費に関しては10前後ですが、走り方によって全然変わってくるので一概には言えませんが常にコンフォートで大人しい走りをしていれば街乗りでも12は行くと思います。　+Rで荒っぽい運転をすれば7〜9の間といった所でしょうか。　しかし、バリバリのスポーツカーで320馬力ある車で燃料タンクの容量も小さくリッター10前後いくのは立派だと思います。
価格: 4; 最後に価格についてです。
新車販売価格は450万と諸経費込めたらほぼほぼ500で頭がぶっ飛びそうな価格でしたが、そのぐらい出しても良いと思えるようなそんな車です。　需要と供給にもよりますが、このタイプの車ですと間違い無くプレミアが付く車でしょうからもし売るって時になったとしてもひょっとしたら買った金額よりも高いかもしれないですし、そうでなくてもかなり高額で下取りもして貰えるでしょう。　そう考えれば資産管理としても良い車なのかもしれません。
故障経験: 今の所はありません。