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KENEA187Aの"銀VR号" [三菱 スタリオン]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

鳴らない社外ホーン、どうしよう…?

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以前某リサイクルショップにて、ボッシュのラリーストラーダの新古品(500円!!)を買ったので、早速取り付けてみたのですが…。

 配線もしっかりやったはずなのに、何故か鳴らないのです。ホーンボタンを押すと、電圧計の針は降下するのですが、「ペコッ」という情けない音がしてそれっきり。たまに鳴る時も「ボエ~」という蚊の鳴くような変な音にしか鳴りません(T T)

これは一体どうしたものか…と思い色々調べた所…、どうも純正配線だと社外ホーンをならすだけの電力が確保できないらしい事がわかりました。
元々の純正ホーン(3.5A)に対して、社外ホーンは4Aと高い電圧を要求します。しかも長年の使用で電線は劣化してロスも大きくなっています。

これが悪さをして、電圧計の針は降下する(つまり電気は流れている)のに、ホーンが鳴らない…という事になっていたのです。

そこでホームセンターで売られている普通の平型コード(画像の青白のコード)を買ってきて、バッテリーからホーンの+側(分からない場合は繋いだ後にホーンボタンを押して確認すればOK。間違ってる場合は音が鳴りません)へストレートに結線してみました。これでどうにかホーンがしっかり鳴るようになりました。三菱車はエンジン停止時はホーンが鳴らない仕様なのですが、これをやると他のメーカーみたいに停車中でもホーンが鳴るようになりますw

 この際注意する事は、バイパス配線をする際に純正の+配線を絶縁してしっかり殺しておかないと、アクセサリ電源に常時電気が流れてしまうので、オーディオなどが常に動きっぱなしになってしまいます。ご注意を。

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