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  9. スタリオンに社外2DINコンポを付けようぜ！！ [KENEA187A]
車いじりの備忘録
KENEA187Aの"銀VR号" [三菱 スタリオン]
スタリオンに社外2DINコンポを付けようぜ！！
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ハーネスA　　　　　ハーネスB　　ハーネスC<br /> |01|02|03|空|04|05|06|　　|13|空|14|　　|空|17|<br /> |07|空|08|09|10|11|12|　　|15|16|空|<br /> <br /> 1黒/黄：イルミネーション（-）10薄緑/青：前右スピーカー（＋）<br /> 2茶/赤：後左スピーカー（-）　11黒/白：前左スピーカー（-）<br /> 3茶/緑：後右スピーカー（-）　12緑/白：イルミネーション（＋）<br /> 4青：前左スピーカー（＋）　　 13黒/白：ハンドルリモコン<br /> 5薄緑/緑：前右スピーカー（-）14緑/白：イルミネーション（＋）<br /> 6青/白：アクセサリ電源　　　　15黄/白：ハンドルリモコン<br /> 7赤/黒：バッテリー電源　　　　16青/白：ハンドルリモコン<br /> 8黒/青：後左スピーカー（＋）　17白/赤：アンテナコントロール<br /> 9黒/緑：後右スピーカー（＋）
ハーネスA　　　　　ハーネスB　　ハーネスC
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1黒/黄：イルミネーション（-）10薄緑/青：前右スピーカー（＋）
2茶/赤：後左スピーカー（-）　11黒/白：前左スピーカー（-）
3茶/緑：後右スピーカー（-）　12緑/白：イルミネーション（＋）
4青：前左スピーカー（＋）　　 13黒/白：ハンドルリモコン
5薄緑/緑：前右スピーカー（-）14緑/白：イルミネーション（＋）
6青/白：アクセサリ電源　　　　15黄/白：ハンドルリモコン
7赤/黒：バッテリー電源　　　　16青/白：ハンドルリモコン
8黒/青：後左スピーカー（＋）　17白/赤：アンテナコントロール
9黒/緑：後右スピーカー（＋）
  • 《第一の問題、取り付け金具》<br /> 　スタリオンに2DINを取り付けるに当たって問題となるのは、純正オーディオを取り付けてあるステーが特殊なビス配置になっており、そのままでは1DINも2DINも取り付けられない、という事です。これはスタリオンの純正オーディオが約2.5DINというかなりヘンテコなサイズの為に生じた弊害らしいのですが、これによって当時から殆どのカーステが未対応となる原因になっていました。<br /> <br /> 　勿論ドリルで純正ステーに穴を開ければ取り付けは可能なのですが、工具を持ってない人はその時点で及び腰になってしまうかもしれませんよね。…そこで…色々と情報を集めた所、「純正部品で2DINが取り付け可能なステー」が存在した事を知りました。<br /> <br /> 　それがこれ（画像参照）。スタリオンGSR-V最終型で使われていた2DINが簡単に取り付け可能なステーです。部品番号は右側がMB521657、左側がMB521658。ディーラーにて片方700円位で買えました。まだ在庫はあるようですが…注意して欲しいのは、部品が届いたら右左がちゃんとあるかどうか確認せよ、という事です。実は…これを頼んだ当時、シールは左右別の物が貼られているのに何故か両方とも右側のパーツが来てしまった事があったのです！（画像のステーはだぶった方（TT　）<br /> 　ディーラーのご好意により三菱本社まで調べて貰って、漸く左側のステーを入手できた訳ですが…。部品共販でも部番の整理を間違える事ってあるモンなんですね…。
    2:《第一の問題、取り付け金 ...
  • 《第2の問題、特殊なハーネス》その1<br /> <br /> 　スタリオン…それもGSR-VR等の、「純正ハンドルにリモコンが付いていたモデル」にとって、避けては通れないのが配線の問題。他のグレードは所謂三菱旧タイプと呼ばれるハーネスで結線可能らしいのですが、ハンドルリモコンが付いていたグレードは写真のような完全な独自規格になっています。このままでは社外オーディオは何も取り付ける事が出来ません。<br /> <br /> 　ハーネスの配線図は以下の通りとなっていますので、これだけ分かれば純正コネクタを切り取って、ギボシ端子で直付けしてしまう事も可能なのですが…（実際お店でサービスしてくれたカセットデッキの配線もギボシで取り付けられていた）、もう少しスマートな方法を考えてみました。
    3:《第2の問題、特殊なハー ...
  • 《第2の問題、特殊なハーネス》その2<br /> <br /> 　それが…「他車種のハーネスコネクタを結線して、ワンタッチで脱着可能にする」事です。カー用品店のオーディオコーナーで売られている「電源分岐ケーブル（だったかな？）」を買えば、オスメス両方のコネクターが手に入ります。これを真ん中からぶった切ってオス側を車体に直付け、メス側はギボシ端子を取り付けてコンポ側ハーネスとして使用するのです。直接コネクタを付けてしまう訳ですから…この際どのメーカーの奴でも良いのですが、三菱に拘りたい僕は「三菱新型14ピン」のハーネスを買いました。<br /> <br /> 　オス側を本体に取り付ける際には、一度オス側コネクタを分解（背部のフタを起こすと端子が取り出せる）した上で端子を丁寧に配線から切り離し、本体側の配線にかしめ直す必要があります。この辺は少し難しいかもしれないので、電工の上手い人に頼めばいいかと思いますが。<br /> <br /> 　本体にコネクタを取り付ければ、コンポの取り外しが格段に簡単になります。これで車を人に譲る際でも安心ですね（核爆）
    4:《第2の問題、特殊なハー ...
  • こうして取り付けたのが写真の通り。…えっ、細かい手順…？　書くのめんどくさいからすっ飛ばしましたよ（おぃ　とりあえず自分でやりたい人は大きなディーラーで整備書のコピー（センターコンソール周りの分解手順）を貰ってきてください。直接ページを転載するのはかなりまずいみたいなんで。余程愛想の悪いディーラーでも無い限りは、大概コピーをくれると思いますので。（つーか機会があれば整備書は思い切って買って置いた方が便利です、色々と。）<br /> 　取り付け作業そのものは100円ショップのドライバーセット一つあれば出来ます。電工ペンチと端子セットが在れば、ハーネス加工も自分で出来ると思います。<br /> <br /> <br /> …これでオーディオ関係は万事解決…と思ったのですが、最近このコンポ少し調子が悪くなってきました。時々CD-Rを認識しない事が多くなってきたのです。…というわけで次回更新は、アゼストコンポのオーバーホールが済むまでの間…「日産純正コンポをとりあえず付けてみようぜ！！」です。何かムチャクチャだなぁ、おいw
    5:こうして取り付けたのが写 ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
作業日 : 2003年01月10日
   

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「なお、最近は投稿する暇がなかなかないですが、3台とも大過なく維持できています。プラグのネタは書きたいですけどね。」
何シテル？   02/02 02:45
マイナー車のオーナーですが、いろんな事して楽しんでます。同じ三菱オーナーの皆さん、宜しくお願いします。
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