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KENEA187Aの"銀VR号" [三菱 スタリオン]
スターターにリレーを追加(手抜き)
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140908 参考リンク更新。<br />
<br />
AE86のセルモータートラブル解決法<br />
http://www.auto-r.com/sagyou/ae86/50tansi/50tansi.html<br />
<br />
AZ-1 スターター回らない病の根治策<br />
http://az-1.loops.jp/mod/mod_starter8.html<br />
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日付が載っていないほどの整備記録なので、恐らく10年以上前に施工したものと思いますが、施工後は今日に至るまでピニオンの飛び出し不良による始動不能の症状は一度も発生していません。<br />
<br />
根本的にはキースイッチの接点の劣化や容量不足、そもそもの電装の設計の不味さに依る面が大きいかと思います。トヨタ車はキースイッチに負荷を掛けないように、この手の大電流を流す電装はキースイッチを直接通さず、全てリレーを介して駆動させているようですが、軽自動車などはスタリオンと同様にリレーを介していない場合が多いので、同様のトラブルが起こりやすいようです。
140908 参考リンク更新。

AE86のセルモータートラブル解決法
http://www.auto-r.com/sagyou/ae86/50tansi/50tansi.html

AZ-1 スターター回らない病の根治策
http://az-1.loops.jp/mod/mod_starter8.html

日付が載っていないほどの整備記録なので、恐らく10年以上前に施工したものと思いますが、施工後は今日に至るまでピニオンの飛び出し不良による始動不能の症状は一度も発生していません。

根本的にはキースイッチの接点の劣化や容量不足、そもそもの電装の設計の不味さに依る面が大きいかと思います。トヨタ車はキースイッチに負荷を掛けないように、この手の大電流を流す電装はキースイッチを直接通さず、全てリレーを介して駆動させているようですが、軽自動車などはスタリオンと同様にリレーを介していない場合が多いので、同様のトラブルが起こりやすいようです。
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
 

プロフィール

「なお、最近は投稿する暇がなかなかないですが、3台とも大過なく維持できています。プラグのネタは書きたいですけどね。」
何シテル?   02/02 02:45
マイナー車のオーナーですが、いろんな事して楽しんでます。同じ三菱オーナーの皆さん、宜しくお願いします。
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