Ｘ－ＢＲＥＡＫ（ＳＫＥ）のブログ一覧

雨だから作業はしないけど…


タイヤに直接当てて、真下にレーザーを飛ばしプロットすることでトーの向きをチェックするアイテム。



自信作だったので、運転席側は一直線



助手席側は難あり（天気がいいときに再調整しよう）

愛車紹介ディアスワゴン；自宅でアライメントを加筆しました。
作業日は８月１２日です。

タコメーターの回転信号線の処理なんですが、一時小物入れを外したところから引き出し、ハンダ付けしてから目的の黄色い線にエレクトロタップをつけたところで気付きました。

このままでは蓋ができないと。

奥まったところのエレクトロタップを外して処理するのは面倒なので、本体側のカプラーを外し、通し直しました。

やっちまった写真です。どこがやっちまったか分かりますか。

ＭＴなのにタコメーターがなく、シフトのタイミングが分からないのでつけました。
今まで、とんでもなく低い回転でシフトしていたことが分かりました。３５００ｒｐｍぐらいまで回すと結構力強く加速していきます。

ＳＣ付きは７３００からレッドゾーンだったんですが、このモデルはどこまで回るんでしょうね。（でも、回し込む車じゃないし）