はばたけのブログ一覧

3月も終盤になり相変わらず涙ボロボロ、鼻水ズルズルなはばたけです。
桜の便りも届き始め、花粉の時期もあと少しかな～と思いながら点眼薬と点鼻薬でなんとか乗り切ろうとしている今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？


さて先日新型ekワゴンekクロスが発表されましたが、発表された数日後にいつもの東京の知り合い宅へ。
デリカD:5の時みたいに本社ショールームに展示されてたらそちらへも行ってこようと思っていたけど、さすがに日産と共同開発なekは発売まで展示されなかったようで今回はショールームへは行かず。

知り合い宅へ到着後、すこし休憩してからTOP画像のスカイツリー麓の東京ソラマチへ～！
いや～東京ソラマチというかスカイツリー自体遠くから眺めたり近くを通過する事は多々あったけれど、現地へ行ったのは



まだ建設中だった時以来。完成した姿を間近で見た時はおぢさん嬉しくなっちゃったよ(ノД`)・゜・。
ソラマチ内を少し散策しただけでこの日は撤収しちゃったので、次に行く機会があればじっくりと見て回りたいですね。(スカイツリーにも登ってみたいし)

翌日は



葛飾柴又帝釈天へ！柴又といえば…



「男はつらいよ」シリーズですね♪(なんで画像が回転しちゃうかな～)
といっても映画を見たことはないのですが…

ま…まぁ古き良き昭和の雰囲気？を堪能してきましたが、今度はすぐ近くにある「矢切の渡し」にも行ってみないとだな、うん。

そんな感じな東京観光をして帰路につき、


談合坂SAにて



すた丼を食す。満腹になった事で帰宅するまで睡魔とひたすら戦ったのは言うまでもありません(苦笑)

ちなみに↑の写真のとおり(どの写真でしょうw)今回はekスポーツで行ってきましたが帰る途中で



70000㌔のキリ番達成！70000㌔走りましたが調子はまだまだ絶好調！街乗りでの取り回しも良く、今回のようなちょっとした遠出も余裕でできちゃいます。
可能な限り(主に懐…)維持し続けたいですね！

んで別の日、毎年恒例の高校駅伝が近くで開催されるってんで見に行ってきました。



中継車を！

いやね、前日たまたまコースの下見してるのを見かけたんでこれは撮っておきたいと思いまして。



この車両ってメジャーなマラソンとかでも使われてるヤツなんでしょうね～、貴重な車が見られました。
さすが全国の強豪校が参加する大会、中継車や機材をキー局から借りてきてBSで中継していたみたいです。
県内の学校は残念な結果だったみたいですが来年リベンジしてもらいたい！


そして今日からekクロスの試乗ができるみたいだったのでディーラーへ。



試乗車はTの4WDで黄色のツートーン、カタログとかでよく見る色ですね。
この顔つきは



まさにデリカミニですな。新型デリカで見慣れたせいかこの顔に違和感を感じなかった…まぁアリなのかな、と。
早速試乗してみましたが走りに関係ない所で気になった点がいくつか。

まずはオートライトの位置。自分の知る限り三菱車のライトスイッチの順番は
OFF→AUTO→スモール→ONだったのが
OFF→スモール→ON→AUTOに。

そしてハイ、ローの切り替えがどちらもレバーを手前に引くことで切り替えていた物が
通常の位置がロー、奥に倒してハイ、手前に引くのはパッシングに。

どちらも日産車の方式ですね～。まぁ今回開発したのは日産なので当然っちゃ当然なんでしょうけど…。

走りの方は試乗コースで運転してみた限り特に不満は無かったです。
踏めばしっかり加速するし、クルーズコントロールで前の車両にきちんと追従するし信号で前の車両が停車すると合わせて止まる。
そして代車で何度か乗った前のekワゴンでどうしても気に入らなかったアイドリングストップした状態からの発進。
今までのもたつきが解消されてたのでそこはよく改善してくれたと思いました。
車重も950kg(オプション追加状態)と最近の軽自動車では重くないほうなので○

試乗を終えてカタログを眺めてみると新たに気になる所が…特にお値段で。

デジタルルームミラー＆マルチアラウンドモニター　やく9まんえん。
MI-PILOT＆電動パーキング＆ステアリングリモコン　やく7まんえん。
ふたつでやく16まんえん(@_@)

先進技術という事で仕方がないのかもしれませんがいいお値段ですな。
他にも専用9インチナビ　やく22まんえん。営業さんの話ではマルチアラウンドモニターの映像をナビ画面に映せるのはこれだけらしいです。そのうち社外ナビに対応するハーネスとか出るんだろうか？

今回の試乗車のツートーンはやく8まんえんなので、それらを全て足すとやく46まんえん…、オプションだけでこの価格、うーん…。車両+上記オプション+諸経費で250万円前後といったところでしょうか。

いろいろな技術満載なのでどうしてもお高くなってしまうみたいですが、キャリアを付けてアウトドアやウインタースポーツなどをするようなシーンで十分活躍できるんじゃないでしょうか？


こんな感じで3月後半を過ごしてましたが、そろそろ春のタイヤ交換が始まりますよ～！

3月も中旬に差し掛かり先日から涙ボロボロ、鼻水ズルズルなはばたけです。特に昨日は春のポカポカ陽気だったためか花粉も相当飛んでいたらしく、くしゃみ3連発は当たり前な状態になっとります(+o+)


この冬はあまり雪も降らず降ったとしても雨という時期になってきたので



ekスポーツのタイヤ交換をしたり



パジェロミニにこんな物を付けてたりしました。

そしてスタッドレスタイヤのないコルトは上に書いた通りこの冬は雪もほとんど無かったので週末にチョイ乗りをする事が多かったんですが、週末以外は放置状態だったので徐々に弱っていくバッテリー…
2回ほどブースターケーブルのお世話になってしまいました(汗

そんな乗り方をしていた為全く気にしておらず、ある時ふと気になって確認したところTOP画像の通りでして

8のゾロ目逃した…orz

去年末に「あと300㌔くらい、となると春先くらいか」なんて思っていたのをすっかり忘れ、気が付いた時にはすでに50㌔ほどオーバーしちゃってました( ﾉД`)

ゾロ目の代わりに



こんな写真を撮ってみたけど、棒が一本足りないんだよな～（泣

90000㌔のキリ番は逃さないようにしようと心に誓ったこの春、ついにその日は訪れてしまったのです…。

2週間ほど前から徐々にノーマル戻しをして、ほぼ納車時の状態になったコルトが今日引き取られていきました…。
さらば…コルトVer.R(｀；ω；´)



え～…過去にさらばコルト…やさらばコルト…ラリーアートなんてややこしいブログをあげてますが今回はついにコルトVer.Rです。

購入から10年超、友人たちといろいろな場所へ遊びに行くときに元気に走ってくれた姿は忘れません(ノД`)・゜・。






さらば友人のコルトVer.R!!




ヾ(_ _*)ﾊﾝｾｲ･･･
っつー事でさらばシリーズ第3回は過去に登場したことがある友人のコルトVer.Rでした。前回同様「…」が、しかも前回とは違う位置に入っているのがポイントですが、今回は不自然な位置じゃなかったかな？てかいい加減ややこしいことするのやめなきゃ…。

自分がコルトを買うきっかけになった車でもあるので寂しさもありますが、発売直後に納車し13年弱、16万㌔がんばってくれたようですがさすがにいろいろな所にガタがきていたらしく、3月末までに手放す予定だったみたいです。

乗っていた本人も今まで走ってくれたことに満足していることでしょう！



ちなみに我がコルトは先日エンジン、ミッションのオイル交換をして快調そのものです♪
暖かくなってきたため週一でもエンジンはかかるのでバッテリーはそのままですが、さすがにこのままってわけにはいかないので近いうちに交換してあげなきゃ…。

去年の11月に東京、田町にある三菱自動車本社ショールームで初めて見た新型デリカD：5。



その2日後、東京まで行かずとも松本で先行展示されていた事を知り



そっちもしっかり見に行き



年が明けたらオートサロンで展示されてる車両や



登坂イベントで実際に走行するところを初めて見たりしてましたが…ついに2月15日に正式に発売となりました！

そして先日の仕事中に担当営業さんから
「今週末から新型デリカの試乗はっじまっるよ～♪」
とメールが届いたので、今日早速試乗してきました。



新搭載の8ATのレスポンスや車線逸脱警報システムやクルーズコントロールなどを試したりしながら走りましたが、オートブレーキホールドと電動パワステにはちょっと違和感ありかな(^^;

まぁオートブレーキホールドは車が停止した後にブレーキを離してもクリープ現象が起こらないって事なんだけど、これに慣れちゃうと他のAT車に乗った時にクリープ現象に焦る→とっさにブレーキを踏む(踏もうとする)→間違えてアクセル踏んでドーン！なんて事にならないか心配…。

ディーラーに戻ってきて営業さんとそんな話をしていたところ家族から
「三菱からでかい箱が届いとるぞ？」と電話があり、
はて？何かキャンペーンに応募したかしら？と机に置いてあったチラシを確認してみると



全車種対象試乗キャンペーンのこれか(前もあったけど何故か画像が回転してしまう…)



エクリプスクロス試乗キャンペーンのこれっぽい？

早速帰宅してみると届いた箱に



こんな記載がありまして、箱を開けると出てきた物は





全車種対象キャンペーンのC賞
SHARP
プラズマクラスター搭載加湿空気清浄機～!!

毎月85名当選のが当たっちゃいました！
正直なところA～Dどれを選んで応募したのかすっかり忘れていたんですがこれからの時期、花粉症の自分にはかなりタイムリーな物だったりします。

この場をお借りして…

三菱自動車さん、ありがとうございました！
大切に使わせていただきます。


それにしても三菱自動車のキャンペーン、過去に



LEDランタンや



エクリプスクロスキーホルダーが当たってますが、
「そろそろ新車買ってほしいな～、ねぇ買わない？、買うよね？てか買えや(　ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」
なんて気持ちが入ってたりしない…よね？

先日放送が終了した京都アニメーション作品の「ツルネ」。毎度の事ですが京アニ作品といえばコルトVerRがよく登場しますが、この作品も今まで同様に登場したのを第3話で確認してました。

第3話


これを載せた過去ブログで1話を見逃してると書きましたが、2019年の年明け早々NHKさんが2018年のうちに放送した回の再放送をやってくれたので第1話を確認してみると…



はい、しっかりと登場！やっぱり見逃しとりました、危ない危ない(^^;

んで、はじめに書いたとおり放送は終了しましたが、全13話で登場したコルトVerRを確認しておきましょ～！

すでに載せた1話、3話以降は

第5話


少し分かりづらいので拡大してみると


駐車場に青！

第6話


でっかく白！

第10話


画面奥に向かって走る白！

第11話


高速のSAで休憩中の青！ちなみにこのSA、前後シーンを見てみると諏訪湖SA上りっぽいというオマケつき。


以上、はばたけが確認できたコルトVer.Rの登場シーンでした。そして意外な事に出たのは白と青の2色のみ。



この組み合わせですね(笑)


全13話中6話に登場って事で今までで一番登場回数の割合が高かったんじゃないかと思いますが、この先の京アニ作品にもまだまだ登場してくれるのを期待してます！




※リンク先のコメントで「Free!の第1話にも青コルトVerRが登場してた」と教えていただきましたが、たまたまCSでその回を見る事ができ



こんなにでっかく登場してました！

気が付けば1月も半分が過ぎ、今年もあと11ヵ月と半月になってしまいました。そして2019年の初ブログだったりしますが、今年もよろしくお願いいたします。


さてさて、先日オートサロン2019に行ってきましたがオートサロンは2014年以来、タイトルのとおり5年ぶり。前回同様なにも予備知識無く、雰囲気を楽しめればいいか～的なノリで行く事に。

すでに行ってきた方々のブログを見てみると相変わらず会場周辺の駐車場は激混みのようだったので、前回と同じく会場最寄り駅から数駅いったところの駐車場へ車を停め電車で会場入りしました。

開場から1時間ほど経った頃に到着しましたがすでに会場へ向かう人ひとヒト…、この時点で少しお腹いっぱい(苦笑)

気を取り直してメインゲートをくぐりまず向かうは三菱ブース。



ドーンと新型デリカが飾られてましたがすでにディーラーで展示されているものだし、他の車両も今後発売される(もう発売されてる？)エクリプスクロスとアウトランダーのブラックエディションだったりと、ちょっと物足りないというか寂しいな～といった印象でした(^^;

その後はレーシングカーや気になった車を中心に写真撮影しながらウロウロ。









その中でもダイハツブースで見たTOCOT SPORZAはもし発売されたら欲しいかも(笑)
コペンクーペは200台限定で発売するみたいだからTOCOT SPORZAも是非発売してほしいですね～！

一通り見て回り、空きスペースで休憩がてらパンフレットを見てみるといつもの三菱登坂体験コーナーが屋外にあることに気づきそちらへ行って見ると…



終わってました…orz
しかも



新型デリカでやっていたらしく、試乗できるチャンスだったのに逃してしまった…( ﾉД`)

「残念だけどしゃーないな、折角だから登坂体験キットの片付け風景でも見よう、ほ～例のトラックに全部積み込むんだ」
なんて思いながら眺めていたけど撤収作業をしてる人って…(上の写真でクレーン操ってる人)
近くにいた三菱の人に聞いてみると



「はい、増岡さんですよ♪」

まさかの増岡浩さんご本人！
聞くと設置、撤収、トラックでの移動、すべてやられているんだとか。「運転だけじゃなく設置、撤収もプロですよ」と三菱の人の談。

撤収作業が終わるのを待ち、恐る恐る増岡さんに声をかけてみたら気さくに応じて頂けました(*^_^*)
屋内でのトークショーで有名人を遠巻きに何人か見ましたがまさか柵越しで話が出来るとは！

お話によるとやはりいろいろ手を加えた部分のおかげで登坂性能もよくなりとても乗りやすくなったそうで、今後の登坂体験はほぼ新型でやっていくそうです。
どこか近くで登坂イベントやるようなら行ってみよう(笑)


その後も会場内を少しフラつき、周りが暗くなり始める前に撤収。東京の知り合い宅に顔を出し夕飯をご馳走になり、首都高の渋滞が無くなるころを見計らって知り合い宅を出発、日付が変わるころ帰宅となりました。


久しぶりのオートサロンでしたがやっぱり面白かった～!!


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