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何年か前に撮影した家族のコルトとの3ショットです。

これ以外にも



こんな2ショットを撮影したりして喜んでましたがもうそれも出来ません…

いい車でしたがさすがに過走行や、維持するためにかかる費用がかさみそうだったので思い切って手放す運びとなりました。

いい車だったなぁコルト…ラリーアート。

ちなみに次の車はこちらになりました。



諸事情により一部だけの画像ですがターボからハイブリッドへ、随分と方向性の違うような気もしますがこれからの活躍が期待されるところです。









ん？過走行？そもそもスタッドレスタイヤなくて冬眠してるはずなのに距離伸びるの？

2月と3月に給油してるけど？

てか前ブログのコメントで目撃情報はいってるんですけど？


ハイ、手放したのは



コルトプラスラリーアートでした。

不自然にラリーアートなんて書いている時点で察しがつきそうなもんですね(^^;

あらためまして、家族が乗っていたコルトプラスラリーアートが上にも書いたとおり過走行や維持にかかる費用がそこそこ掛かりそうだったこともあり、去年末に買い替えとなりました。

最終的な走行距離は



147673㌔、中古で購入しているので乗っていた家族がどれだけの距離を走ったかは定かではありませんが、かなり頑張ってくれたんではないでしょうか。

そしてこの車、前オーナーも大切に乗っていたのか色々なオプションがついてました。

まずは



バックカメラにコーナーセンサー。コルトプラスはカメラのカバーがボディ同色なんですよね。しかもハッチにつける時もナンバー横にあまり違和感を感じさせず付けられるし(個人的な感想)

そして



プチゴミ箱が二つに(自分のコルトに移植済み)



グローブボックスアンダーネット(移植待ち)。

この2つを含めナビやETCやリモコンエンジンスタータなんかを取り外し、車屋に引き取られていきました。
距離が距離だけに海外へ渡ったのか部品取り車になったのか定かではありませんが、なにかしら役に立ってくれていることを願うばかりです。

ありがとうコルトプラスラリーアート！


あ、ちなみに自分のコルトは2～3週間に1回エンジンをかけるかどうか状態でしたが、その都度バッテリーの充電がてらフラフラとドライブをしていた結果



7のゾロ目を達成していたりします。(前ブログのあんな事とはこんな事…くだらなくてスイマセン)

前ブログで目撃情報をコメントしてくれたゼロ中尉さん、誰か対向車内から手を振ってくれているな～と気付いてはいましたが誰だか全くわからずノーリアクションですいませんでした(^^;

またこのネタ(汗)の為にコメントへの返信があんな形になってしまったことをこの場をかりてお詫びしたいと思います。


日に日に暖かくなってきているので、これからはコルトの出番が増えていきますよ～。

まずは以前のブログに書いたとおりタイヤを調達せねば！