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ウルフィー GTIの"金オプ" [ダイハツ オプティ]

整備手帳

作業日:2022年1月2日

121862 プラグ&ダイレクトイグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内

1
前回のオイル漏れ整備の流れでやってます〜
プラグホールがオイルまみれで参りました。

プラグ外して。
エンジンコンディショナーを直接噴霧。
スラッジ?デポジ?で真っ黒になったピストンやバルブが少しでも綺麗になれば…
2
イグニッションコイルは純正を。
プラグはNGKの熱価7番を。
3
ストーリア純正9番はお疲れ様でした…
4
3万キロぐらい使ったから。
よく頑張った!笑
5
ピカピカです〜
気分良し。
6
全て戻して完成です!

直接洗浄は自己責任で。
プラグが濡れて始動出来なくなる事もありますし。
最悪ウォーターハンマーで壊れる事も?


全部戻して試走しました。
絶好調です^ ^

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