マッセイのブログ一覧

引き続き不具合問題。
家の掃除したかったので少し車を移動させたのですが、床に何と無くオイルみたいな跡が‥

イマイチ判断つきにくいけど、何かが垂れた跡はある。

少しの移動でも挙動がおかしい⤵︎

こりゃダメだな💦

正月休み中に不具合に関してポルシェセンター北大阪にメールしました。

車買ってもないし、前のマカンをリコールに出しただけやし最悪連絡すら遅く、しかも入庫は1ヶ月後とか言われる覚悟でした。

で、本日、北大阪さんは今日から年始始まり。

何と朝速攻で連絡来ました。
そして入庫も来週⭐️

良かった、良かった^_^
過去、違う系列のポルシェセンターで
ビックリ対応された事あるので、少しトラウマになっていたので本当良かった。

バッテリー電圧が12v後半から15vまで振れる。

15vなんてなるか？

調べたら充電中ならならない事もないみたいですが理論上は無い。

ますますバッテリーおかしいね。

先日、youtubeでレクサスのバッテリー上がり連発の投稿見ました。

原因としてはキー保管場所と車の距離近いと
常に車がスタンバイ状態になってバッテリー電力使ってるみたいとの事。

で、ふと自分の車で思い出した事あります。

前のマカンも今のカイエンもなのですが、
どちらもキーレス付きなのですが、

正確な日数は不明で、
普段週一でしか乗らないので週一での話しします。

1週間ぶりに乗る時キーレスなので
ドアノブ触れば解除されるはずなのに
解除されません。

この時はキーのボタン押さないとドア開きません。

そこ後は普通にキーレスになります。

という事は有る一定期間乗らなかったら
キーと通信しないようになってると予想されます。

これだと多分バッテリー消耗も軽減できるし、
ランクル盗難である、キーと車の間で電波増幅させてキー開ける事も理論的には起こらないという事になります。


意外と考えられているのかも？

みん友さんにアドバイス頂いたのですが、
ひょっとしたらメインバッテリー劣化かも？
と思ってます。

5年過ぎて12000キロで納車だったので
バッテリー交換してない可能性高い。
調べよ。

電圧も上下するなあーと思ってましたので、
可能性はある。

国産車やベンツで聞いたのは、バッテリー劣化したアイドリングストップ車はアイドリングストップしなくなるのか多い。

これもある程度当てはまる。

しかし油温はどうなんだろうか？

ディーラーにメールはしてるけど、
明日、正月明けすぐ連絡くれるかな？

と言うかそれほど世話になってないから冷遇受ける可能性90%って所かな。

まず、地震の被害遭われた方にお見舞い申し上げます。

私自身、阪神淡路震災経験したので、色々思い出します。

余震は本当怖いですし、倒壊の恐れあるので
本当気をつけてください。

車の話しに戻ります。

ここ数日、不思議な症状が出てます。

①EVバッテリー満充電だとしても、
寒い時にスタートするとエンジンかかります。

これだけなら早く温める為かな？と
思うのですが、エンジンのオン、オフが1秒ごとに繰り返します。

で、10分程走れば暖まって落ち着きます。

②もっと不思議なのが油温計。
液晶メーターの油温計は5度位から50度位を
これまた上がったり下がったり1秒くらいの間隔で動きます。

併せて針の油温計の針も振れまくります。

これも少ししたら落ち着きます。

こんな物かなぁーと思っていましたが、
やはりおかしいと思い、
SEハイブリッドオーナーの方数名に伺いました。


結果こんな症状は私だけでした💦
油温センサーか？

とりあえず入庫確定です⤵︎

さて、どこに入庫しようか‥。