今の時代にコンパクトカーでターボ車という貴重な存在だと思っています。1500㏄でこれだけ走ってくれれば十分満足です。 - コルトラリーアートバージョンR
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今の時代にコンパクトカーでターボ車という貴重な存…
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りん＠
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三菱 / コルトラリーアートバージョンR
RALLIART バージョンR(MT_1.5) (2008年) -
- レビュー日：2011年6月19日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
2000回転からブーストがかかり加速性は満足しています。以前はインプレッサに乗っていましたが維持費、燃費などを考えてコルトへの乗り換えです。
坂道などもストレスなく走ってくれますし自分には十分です(^_^)
- 不満な点
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ルームランプがフロント部にしかなく暗いです。別のグレードだとリアにもあるようですが不便ですね。あとエンジンルームが狭くエアクリーナを交換するのにバッテリーを外さないといけないのはちょっと面倒です。
- 総評
- 今の時代にコンパクトカーでターボ車という貴重な存在だと思っています。1500㏄でこれだけ走ってくれれば十分満足です。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、個性的 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい |
|
エコ |
燃費がよい |
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