Woodyのブログ一覧

ちょっとタイトルを徳小寺調にしてみました。（意味ナシ ^^;）

お友達のワイン好き野郎。さんが以前乗られてたワインレッドパールツートンのU14からアクティブレッドにお乗換えされ、今回そのお披露目にお誘いいただきましたので、豪雨の中、城山湖まで参加してきました。（二号機での参加は久し鰤鴨。。）

それまで写真では何度か拝見してたんですが、実際に目の当たりにすると写真以上に鮮やかな赤！　以前にも増して派手さに磨きが掛かったように思います。
予定では試乗させていただく筈だったんですが、あまりの雨足の強さに車内をビショビショにしかねない状況だったので断念。。これはまたいずれって事で。でも早くしないとミッション換わってるかも。（笑

車体は想像してたより綺麗な個体だったので、末永く可愛がってほしいと素直に思いました。ただ、一つ気になったのは、純正脚回り一式が「つい最近新品に交換しました」って程にボルト類も含めてピッカピカだった事くらいでしょうか。まあ新しいに越した事はないんですが、他の部分が経年に応じてタールなどの汚れが付着してたので、何故ここだけ..って感じたくらいでしょうかね。

それにしても今日の城山湖は豪雨な上に、風も結構強かったので、立っていて辛かったですね。他の皆さんもそう感じたようで、頂上付近は早々に退散し、結局大半の時間は麓のファミレスでダベってました。（笑

こんな悪天候の中、参加されました

　ワイン好き野郎。さん（主賓だす！）
　もどきさん
　徳小寺さん
　みやこしさん
　ＢＯＢさん
　へげぺんぎんさん
　お杉さん
　tackさん

お疲れ様でございました。<(_ _)>　また是非「天気の良い時」に！

約１ヶ月鰤に滑ってきました。

息子の練習が主目的なので、あまり間を空けたくはなかったんですが、中々難しいですね。前回からあっという間に１ヶ月も経ってしまいました。（汗

ただ今日はいつもと事情が違い、駐車場、リンク共に異様なまでに混んでました。とてもまともに滑れる状態ではなかったです。
恐らく昨日の金メダルに触発されて訪れた方が多かったんじゃないでしょうか。。っていうオイラも荒川静香さんのエキシビションを見て「あ～滑りに行くか！」って考えたんで、人の事は言えないんですが。^^;
おかげで今日は製氷入ってもあっという間にガタガタのコンディションでした。

まあそう言った事情は置いといても、やはり間を空けないで続ける事が大事ですね。感覚って直ぐニブってしまいます。

町田市内某所にてお買い物でした。
ちなみに、買ったのは当然写真のような豪勢なモノじゃありません。
店の一番目立つ場所に飾ってあったので、写真に撮っただけです。（笑）狭い我が家では物理的にムリなので。。っと、その前に買えません！(ﾉ_-；)

注文だけだったので、届くのは一週間後でしょうか。２人しか居ませんが、ちょっと楽しみです。（３人官女くらいは居た方が賑やか（艶やか）だったかなぁ～と買った後少し後悔。。´Д｀；）


余談ですが、先週の道志以降、初めて給油しましたが、ほぼ道志の行き帰りのみで燃費がリッター8.3kmも走ってました！？　結構踏んでたのにちょっと驚きですね。
全くと言っていい程停止しなかったせいなのか。車って停止状態から動く事に多大なEnergyを消費してるんだなぁ～と感じた瞬間でした。
大人しく走ってても普段の市街地走行って燃費に悪いのね。(^^;)

バトンなんて久し振りなんですが、とーまさんより回ってきましたので、簡素に語ってみたいと思います。（笑
なお以下は一号機（BD）についてですので、お間違えの無きよう。


①　カスタマイズについて満足していますか？

ほぼ満足。
定期交換部品も一巡し、現在は最近では最も落ち着いた時期が続いているのでは、と思う。
バトンをいただいた とーまさん と似通ってますが、そもそも交換部品が出てきたらSTIモノや社外品などに強化していったので、自分ではカスタマイズとは考えていない。あくまで延命措置の一環ですね。

②　欲しいパーツはなんですか？（パワーアップ）

ありまへん！（￣＾￣）ｷｯﾊﾟﾘ
元々エンジン・吸排気系は弄らない方向だったし、今でも変らない。
ただ．．．若気の至りで純正交換してしまったマインズのECUを時期が来たらノーマルに戻したい鴨。。 今後はなるべく負荷を掛けない方向にもっていきたいので。

③　欲しいパーツはなんですか？（インテリア）

オーディオ系についてはありまへん！（￣＾￣）ｷｯﾊﾟﾘ
私は運転中音楽を全く聴かないので必要無いんですよ。（ボクサーサウンドは聴いてますが。。ｷｬｰ言ってて（/ω＼）ﾊﾁﾞｶｼｰ）なのでヘッドユニットは未だに純正。交通情報さえ聞ければ問題無し！（笑
あるとすればシート関係かな。。とある方 方 のリアシートを見てから、ふつふつと意欲が湧いて来ました。
あとは．．．ステアやノブ類も純正で満足してるし、雑然とした配線などもあまり気にしない方だし、無いですね。^^;

④　その他欲しいパーツはありますか？

部品取車。（うそ
パーツと言うよりは．．．オルタの予備とかポンプ類とか純正塗料缶とかシールキットとか、そろそろヤバそうな部品などをストックしておきたいですね。
ここまでをよく見るとぜんぜん妄想になってませんね。まあ現実を直視しなきゃイカンお年頃って事で。(^^;)

⑤　誰にバトンをわたしますか？（５人)

皆さん既に回ってるようなので、特に指定は致しません。ご覧になった方で、おもしろそうだなって思われたら挑戦してみてください。

はー＠さんが脚の調整をしたいとのお声が掛かってたので、再度 道志みち に足を伸ばしました。
先週と違うのは、今回ふぉれすと@入間さん親子が加わり、BDが３台揃った事。
集合は早朝、現地の道沿いにある某コンビニだったのですが、ワタクシめがやんごとなき理由で３０分も遅刻する失態を演じてしまいました。m(_ _"m)ﾓｳｼﾜｹﾅｲ...

今回は少し距離を伸ばし、道の駅「道志」を起点に付近の道路を往復したんですが、はー＠さんは予定通り納得のいく？調整結果が得られたようです。複数参加での調整だと、他人を（今回は私でしたが）横に乗せて感想を聞ける、後ろを走ってた人に挙動がどうだったかを聞ける、など、効率良く脚の設定が出来る事がよく分かりました。
道も朝早いと比較的空いており、今回のようにお昼頃散会すれば帰りもそれほど渋滞は見られませんでした。このパターン今後も続けたいですね。クセになりそうです。(^_^)

予定通り昼頃 ふぉれすと@入間さん親子 とは現地でお別れ。午後からは はー＠さん と今日の第二の目的であるカレスト座間に向かいました。
待ち合わせの第3駐車場に到着すると、既に徳小寺さんの赤派手号が「おせぇんだYO! 《ﾟДﾟ》ｺﾞﾙｧ！」と言わんばかりにお待ちかね。。(ノ´д)ノ

早速 徳小寺さん自作の試作品「プラッシング」を取り付けていただきました。コレはオルタとバッ直する単純な構造で、効果としてはアーシングと同様の電気系の効果が見込めるというモノ。特徴としては、オルタの負担も軽減するらしいのですが、残念ながら装着後、カレスト付近を一周した感じでは特に変化がありませんでした。止まっていても確認出来るオーディオの音は確かに澄んだ音質に変化してるな、ってのは感じ取れましたが。
これは周囲が渋滞中でロクに走れなかった事が大きいのですが、いずれまた山にでも行って燃費も含めた検証を行なってみたいと思います。

今日は久し振りに内容が濃いというか、充実した１日でしたね。参加された皆様、どうもお疲れ様でした。


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