かにゅあるのブログ一覧

本日は連休最終日。 お正月から取り組み中の、排気温度CAN-BUSユニット製作の続きです。 本日は、基板の最終チェックから発注処置まで。 設計した基板が、使用予定のケース(タカチ製 TWF5-2-7D)に収まるか、 3Dデータでチェックします。この作業を怠り、何度痛い目に合ったか事か。 FUS ...
続きを読む

あけまして、おめでとうございます。 新年早々ですが、纏まった時間が取れる日は貴重なので、以前から欲しかった物を開発していきます。 今回作るのは排気温度計。仕様前提として、 ・温度計測に加え、CAN-BUSの通信機能を実装 ・計測数は１CH (エキマニ集合部の温度を計測) ・-200℃ ～ +13 ...
続きを読む

ふるさと納税の返礼品で、いい物が見つかりました！ DEGNERのインナープロテクター。 身を守る道具とは言え、地味に高価で、購入悩んでいた所でした。 来年もご安全に🙏
続きを読む

久々に3D CADを使いました。 今回の製作物は、ゼファーターボのインジェクターホルダーBRKT。 異なる車種のインジェクターを流用するため、取り付けに必要な部品をワンオフします。 いきなりですが、3Dモデル完成。 外から見える部品のため、必要な箇所を除いて、徹底的に肉抜きして、それっぽく見 ...
続きを読む

昨晩届いたLINK-ECU。早速遊んでいます。手始めに、一番興味のあったCAN通信！キルスイッチやら、ニュートラルスイッチをLINK-ECUに取り込めるようにします。 LINK-ECUのCAN設定画面。なるほど、全部で10個のIDを使用できるみたい。 ①モード定義　使用する車両・製品に合わせて設定 ...
続きを読む

ゼファー購入から、半年以上悩み続けた、フルコン選び。本日、お世話になっているお店で、注文をしてきました！ブラックフライデーのお陰で、ハーネス・センサー含め、かなり安く購入できそうです。来週には開封できるかと思います。 世界中のフルコンを比較してみたり、最適なセンサーを探し回ったり、注文するだけでも ...
続きを読む

ゼファー購入後、半年以上悩み続けているフルコン選び。 結局の所、多少値段は張りますが、無難なLINK-ECUを選択するつもりです。 (恐らく数年は悩み続ける事が予想させるので。エンジン適合を生業にする専門家に相談する場合も、適合ツールが日本語対応、かつ操作が容易なので、説明が行いやすい) そこで ...
続きを読む

忘れないように、備忘録。 ゼファー750の適正インジェクター容量の計算。 現在装着のZ1100GPのインジェクター容量は、250～260cc/min。 これをベースに計算すると、計画馬力は160ps。 750ターボ純正は112ps。ボアアップ(810cc化)+タービン変更されているが、容量不足に ...
続きを読む

初めて消しゴムスタンプ作りました。 デザインは最近流行り？の三菱デリ丸。 なんですが、わかるかな？
続きを読む

ご縁があり、名古屋ノスタリジックカーショー参加してきました！ 沢山の車が展示されていて、とても楽しい2日でした！ フリーレンはアメ車乗り？？笑 直管ロータリー、とても良い音でした！ 室外でサウンドコンテスト！名車が並びます！ ロータス　超かっこいい！色合い ...
続きを読む