かにゅあるのブログ一覧

本日16時発表、MITSUBISHIデスティネーター。
インドネシアで絶賛発売開始！！

名古屋に呑みに行ってます。
うめ〜　染みる〜‼︎

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：ランサーエボリューション 2002年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iphone15

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

気づけば、Haltech IO12と並ぶ構成に。
だいぶ形になってきました。

AMP製の34ピンコネクタ(LINK G4XのAコネクターと同じ物)を採用し、できるだけ多くの入出力を詰め込みました。
このモジュールひとつで、入出力に困ることはまずない！
そんな思いで設計しました。

入力系統
- アナログ入力：4ch（5kHzローパスフィルタ付き）
- 温度入力：4ch（400Hzフィルタ＋1kΩプルアップ付き）
- デジタル入力：8ch
※アナログの分解能はLINKと同じ16bit 超高性能
出力系統
- デジタル出力：8ch（MOSFET駆動@3Aまで対応）
外観
こんな感じです👇

これらの機能をどれだけコンパクトに基板へ収められるかが勝負。
ダメならケース選定からやり直し、ここからが本当に難しいところです…。
（あれ？ゼファー750に乗せる事できるか？？）

あと問題はコスト。Haltec社のIO 12 エキスパンダーボックスと同等、もしくは超える性能で、
ある意味ロマン機になってしまった。
10万円とか馬鹿みたいな値段にはならないですが、結構しそうな予感。
最悪は、これをベースに廉価版を作成して、コスト低減するかですね。
でもここまで来たら、防水仕様にもしてみたい…なんて。

各回路の詳細は、別途紹介しようと思います。
ひとまず現時点の状況をアップ～。

以前作りかけて放置していた、マルチチャンネルCANセンサーモジュール。
いよいよ自分の車両にも必要になってきたので、本腰いれて取り組みます。
(二輪車如きに何個センサーつけるんだ…🤣)


実はある程度完成形は出来ていたのですが、他社製品と同程度の物を作っても仕方がないなぁと思い、回路を一から作り直し。
アナログセンサー用の電源/GNDを、既製品に比べて大幅に強化しました。
「もぉノイズは嫌だ。」そんな気持ちで、量産車のECUを参考に対策を強化します。

IDと通信速度の切替機能はそのままに、アナログ入力３個、サーミスタ(温度)用端子３個、デジタル入出力５個を設定予定。
これで、デンソー製のダブルセンサーを3つ追加できる！

完成したら、EGT-CANモジュールと同じように配布できたらと考えています。
「～のセンサー使いたいなぁ」など、意見頂けると嬉しいです。
今週中であれば、反映できると思います。


あと、売り切れ中のEGTモジュールは、追加生産なうです。