黒銀２ドアトレノのブログ一覧

皆様

本年もお世話になりました。

良いお年をお迎えください！





































イベント等

お誘い宜しくお願いします～♪

もう今年も残り数日。

今日は暖かく風も無かったので１日トレノいじりました。

何度かエアクリーナーいじった際に、繋がってるチューブに負荷が掛かっていたんで、ブルーのシリコンチューブに交換しました。

内径は6Φと4Φ。

チューブが余りました。

エンジンルーム見て、エア系のチューブが何本かあるので交換しました。

引っこ抜いたチューブに合わせてチョン切る現物合わせです。

途中で今度はチューブが足りなくなりました。

バルクヘッド側まで見て、近所を何軒か探して、黄色い帽子でジュランのホースを購入しました。







これでバルクヘッドに入っているチューブ以外全て交換出来ました。






SAMCOの冷却系もアースもブルーなんで、色的に統一感があります。



次はシャーシブラック塗装します。

タイヤハウスの静音処理したり、サビプロテクターしたのでシャーシの未処理部分の錆防止を兼ねて塗装します。

タイヤハウスの処理した際に、水性塗料に惹かれました。

ラッカーやウレタンで何度もしくじってますが、水性は拭き取っても、軍手で引き伸ばしても大丈夫です。


シャーシ洗って、拭き取りします。


フロントからジャッキアップして、馬掛けてクリーパーで潜って上向き作業。

フロントには2011年に付けたアルミアンダーパネルと2012年に付けたアンダーフロアスポイラーがあるので、先ずこれを外してます。

特に下地処理はしません。

雑巾で汚れを拭き取ります。

乾燥させてる間にアルミアンダーパネルも洗いました。

クレのシャーシブラックを吹きました。

1缶で足りなくなりました。

アンダーフロアスポイラーを戻します。

シャーシのサブメンバーの穴に金具付きのボルトを挿入してアンダーフロアスポイラーを挟んでナットを締めるんですが、金具付きボルトが中に潜ってしまいました。

針金で探索して何とか引っ張り出しました。

最近よくボルトやナットを落とします。

探すにも、眼が悪くなって一苦労(汗

何とかアルミアンダーパネルも付けて、近所のホムセンで２本めを購入しました。

次にリアを上げてやります。

リアを上げるとサイドブレーキが効かないんでフロントに車止めしたんですが、作業場所が前傾していて、危うくジャッキが転けそうに(汗

ブレーキペダルにバー噛ましとけばよかったんですが。


そんなこんなでリアもシャーシブラック塗装しました。












純正のLSDのステッカーが生きてます。


一通りやっつけたら、恐らく今年最後の洗車しました。

日が暮れるまでトレノいじって楽しかった～♪


家族の冷たい視線を跳ね返すために、そろそろ家の大掃除ですね(汗

ブログはお久しぶりです

ほぼ毎日トレノを弄くりまわして整備手帳に上げてますが、今日は久々に盆栽になりかけの刀のメンテナンス


この刀は、スズキと正式に提携しているユニコーン製造の認定刀

元は油冷の稲妻１２００

稲妻ってトレノの意味とも縁があったり



バッテリー弱ってたんでブースターケーブルでトレノから電流を輸血


プラグがズブズブなんで、タンク外してプラグ外してブラシでなでなで


タンク外したら、あちこちに錆があって処理したり


洗って、磨いて


バックファイヤーが住宅街に響きわたったり


ピストル発砲？


火入れて暖気

ＤＩＹでなんとか走りだしたら主治医のもとへ


クラッチがエア咬み気味なんでフルードタンクの位置調整して硬めのフルードに入れ換えてエア抜き





タイヤのエアチェックしたらバルブが逝ってたんでタイヤ外してバルブ交換





チェーンもメンテナンスしたり


ここらは自分一人じゃ出来ません


北風に向かって試走

歯がガチガチするくらい寒い

寒いけど楽しい(^3^)/





かぶり気味の心臓も不整脈が治まって






浜のレジェンドのステッカー





夕日を背にバックホーム



今年の走り納め




皆様メリークリスマス＼(^o^)／

12月15日で愛車と出会って32年になります！



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1986年12月15日登録

本日トレノはワンオーナー32歳になりました。

人生の半分以上を共に走ってきました。


TE71トレノから、ラストのライトウェイトスポーツFRとして乗り換え。



仕事人間で、横浜から札幌、そして埼玉。

札幌時代は、横浜の実家で盆栽になってました。



仕事関係以外に交友が無かった小生に、沢山の友達を繋いでくれました。




今年の夏に退職しましたが、猛暑で弄れず。

秋になって、着手。































170,888km


いくつかの不具合を抱えています。

まだまだ課題もあります。




小生の老化と、トレノの経年劣化が同調しているような・・


免許証返納するまで、これからも相棒です。














■愛車のイイね！数（2018年12月15日時点）
540イイね！





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