黒銀２ドアトレノのブログ一覧

３月１２日
ＴＣ２０００ファミリー走行に行って来ました。

３月９日の走行でシーズン最後に、と思ったんですが納得出来ず。

みん友のはなまる君さんと、ひろきち２ドアレビンさんが１２日に走られると知ってラストチャレンジ。

まず腹拵え。


筑波名物もつ煮込み定食(^3^)/


本日の計測器No.３９４


晴天に恵まれ夏みたいに暑かった。


Ｙ枠は３０台満員御礼。

１走目

同枠の、はなまる君さんの後ろに着いてピットアウト。

２ラップ目で、もう着いて行けません。

ラップ１４。
トレノのダッシュボードの時計を見ると走行時間あとわずか。
前後クリア。
全力走行。
ダンロップをくぐって左コーナーに入ったところでスピン。
何処にも接触せずに芝生の上に。
やむ無くそのままピットインして終了。

入れ替わりでＴ１枠、ひろきち２ドアレビンさんが出走。

はなまる君さんと、お話ししていろいろ教えていただきました。

パワステ、パワーウィンドウ、電動サンルーフと重装備。
ブレーキノーマル。
ミッションノーマル。
この仕様では頑張っていると評価いただきました。


はなまる君さんは１走行のみで、ここでお別れ。

ひろきち２ドアレビンさんは、相変わらず安定の８秒台。

なんかエキマニに不具合みたいです。

２走目
やはり３０台満員御礼でクリアラップが取れず。
１５ラップ終了。

３月９日のラップより約１秒落ち。

自己ベストより２．４秒落ち。

最高速も３km/h落ち。

暑さのせい？
タイヤが限界？
オイル類の劣化？

いえいえ小生のドラテクの未熟さが原因ですよね(^_^;)

凄い暑かったけど、晴天のサーキットを楽しみました。

そのままＫＭＳさんに遊びに行き、ひろきち２ドアレビンさんも合流。

輿水さんと鶴見さんは、直ぐにひろきち２ドアレビンさんのエキマニ診断。
あっという間に修理してしまいました。

先にいらしたお客さんがアルミテープが凄い効くとお話しされていて、輿水さんにお願いしてアルミテープいただきました。

貼ってみましたが、小生が鈍いのか？
変化が実感出来ませんでした。

不甲斐ない結果でしたが、みん友さんと久々にお会い出来て、お話し出来て楽しかったです。

帰宅してみんカラ見て衝撃！

はなまる君さんが小生の走行写真を撮ってくれていました！

単独走行ばかりで、なかなか走行写真なかったので感激。

はなまる君さんの専属カメラマンさんが、小生もちゃんと撮ってくれていました。










前を走るレビンが、はなまる君さん。






感謝感激狂喜乱舞ヽ(￣▽￣)ノ

はなまる君さん、本当にありがとうございました‼️

小生の老体では今季ラストランですが最高に楽しいサーキットとなりました。



報道を見る度に心を痛めます。
ウクライナに平和を‼️

サーキット走行後メンテナンス。

タイヤ４本点検。
ピックアップ剥がし。

なかなか大量でした。



フロント左。

スリップサインが出る寸前。

フロント右。


こちらもスリップサインが寸前です。

肩が限界か？


リアの方がきれいでした。

この前左右ローテーションしたんで、前後ローテーション。


タイヤとホイール洗浄。

ブレーキチェック。
フロントは左右ともローター１８mm、パッド８mm.
リアは左右ともローター１０mm、パッド８mm。

オイル、フルード類チェック。

チェックランプは出てませんが、ダイアグチェックするとシグナル５が出ます。

Ｏ2センサーとハーネスを確認。


住宅街でウマ掛けて作業してると奇異の目で見られます(汗


Ｏ2センサーのハーネスをたどって黄色いコネクターを確認。
少し引っ張ると外れました。
コネクター緩んでたか？

ダイアグをリセットして少し走ってダイアグチェックするとシグナル消えてました。

これで解決かも？

車検の際に左フロントのロアアームのボルトが欠落してたんで、一通り下周り目視確認。

これでもう一度サーキット走れるか？

追記

3月12日

TC2000走ります(^_^)v

３月９日
筑波サーキット２０００
ファミリー走行を３本予約して行って来ました。

スケジュールを見ると午前中は貸し切り。

場所はＡパドックのセンタートイレ横のいい場所が取れました。
本日の計測器はNo.４０６


写真見て驚いたんですが、昨日ガラスコーティングしたらルーフが鏡みたいですね。

車重は燃料半タン状態で。


１走は１２：００から。
１７ラップ

平日ですが同枠には早そうな車がゾロゾロ(^_^;)
ＧＴ－ＲとかポルシェとかＢＭＷとかＺＮ－６も数台、ロードスターも数台。
なかなかクリアラップは取れません。
自己ベストより０．３４秒落ち。


１走後トレノは７kgダイエット。

１３：５０から２走。
１６ラップ。
やはりクリアラップは難しいです。
スピンされる車も出たり。



２走後も７kgダイエットですが流石にガス欠しそうなんで給油。



３走は１５：４０から。
１５ラップ。

同枠ではスピンやコースアウトはありましたが接触や事故はありませんでした。

一日晴天のサーキット日和でした。


結局自己ベスト更新ならず(^_^;)

セクター１のベスト+セクター２のベスト+セクター３のベストだと自己ベストを０．１５８更新・・なんてむなしい解析(笑

でも最高速は３．４５４km/h更新しました。
タコメーター睨んで裏ストレートでアクセル床まで踏んだ甲斐。

帰りにＫＭＳさんに寄ってご相談。
輿水さんも鶴見さんもスケジュールパンパン。




今、心を一番痛めていること。


STOP ＷＡＲ
ウクライナに平和を‼️

朝起きたらテレビの天気予報は朝雪でその後はずっと曇り。
気温は最高気温８度の予報。

実際は陽が差しながら雨粒がパラパラ。
狐の嫁入り？

２月１４日オイル交換
２０４，６７２km

２月１６日
ＴＣ２０００x６５ラップ

現在
２０５．７２９km



洗車して、匠モーターオイルのガラスコーティングを施工。

日差しが強いとムラになるのでちょうどいい天気でした。



オイル類、フルード類チェック。

匠モーターオイルのオイル添加剤を注入。


タイヤ、ブレーキもチェック。

サーキット走行準備完了。



荒川に夕日が沈みます。








リトラを開いて。




明日はＴＣ２０００出撃します。

３月１日に久々海に出ましたがショボい釣果でフラストレーション。

５日、昼マリーナ到着。
レッドフラッグ！
出港禁止のサインです。
マリーナのフロントと話すと、どんどん風が強くなり午後には春一番の予報。
の中、自己責任で出港(良い子の皆さんは真似しないように)。
風が凌げるポイント探してうろうろ。

風にアンカーが流されたり何度か移動。

なんとか落ち着いたのが南本牧埠頭の入江の南東。



赤丸の辺りです。

鯵と鯖がポツリポツリ。

ますます風も波が非道くなって早めに沖上がり。

マリーナに戻るのが大変。

時化でデカイ三角波にガンガン突っ込んで８ノットくらいのスローでなんとか帰港しました。




老体に鞭打っても２時間トレノ運転してから、海の上で揺られて踏ん張って・・
基本一泊するようにしてます。
首都高で両足がツルのはこりごり。

船中泊、立って半畳寝て一畳、寝袋に毛布被っておやすみなさい。

６日
一緒に釣行予定だった友人から、職場でコロナが出て濃厚接触者となり来られないと連絡あり。

今日もワンハンドフィッシング。

出港するとマリーナ出口のすぐの場所で何艘か竿を出していたので、お声掛けするとソコソコ釣れてるヨと。
見てるとしっかり釣れてます。
こりゃいいね(笑



鯵、鯖がソコソコ釣れました。

捌くことを考えて１０時には移動。

福浦沖でタックル変えて鰈狙いますが不発。
昼にはマリーナに戻り２時間程作業しました。

まぁフラストレーションは解消しました。



全部捌いて美味しくいただきます。

オマケ。


ＤＫ寄ったら写真パシャパシャ撮られました。