三菱eKクロスEVに触れてみた

外観。これは上級グレードのPです。

もう少しEVの特別感が欲しかったのでその点は残念です。
EVエンブレムがありますね。


サイド側前後にもセンサー追加されてます。

内装


私も営業マンもNに入れられませんでした。
ニュートラルに入れられるか皆様試して下さい！
難しすぎる〜いくら必要がなくても…

インパネ中央

ディスプレイ大きいですね
シフトの右側のボタンがワンペダルモードです。
その下が自動駐車機能。

メーター


99％で航続距離186kmになってますね。


助手席側


リアシート


頭上＆デジタルミラー


ボンネット

制御装置、これはECUと呼ぶのでしょうか？PDU？→上に見えるのが、PDM（パワーデリバリーモジュール）でした。
駆動用モーターとインバータが下にあります。

アンダーフロアの電池

普通はここまで見ないよね。
電池の冷却をエアコン風にコントロールしている様です。

乗りたかったけど、まだナンバー取ってませんでした。
航続距離180kmって微妙な感じです。千葉片道走破の220kmは欲しかったです。


カタログより








ちなみに国から55万円の補助金が出る模様です。
営業の方がエンジン、エンジンと連呼するのが気になった（笑）
近いうちに試乗してきます。


おまけ

いつでも寄り添って…