| メーカー/モデル名 | 三菱 / アイ M(AT_0.66) (2006年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
”アイ・ロス”という言葉がある事を最近知りました。 この子がいないと物凄く寂しいと思わせる何か愛着が出るクルマ。  |
| 不満な点 |
①見えない部分にお金かけ過ぎて？内装がいかにもプラスティッキーな事。 ②標準のままではドライビングポジションが決まらない。小柄な女性優先で作られているのかもしれません。  |
| 総評 |
ドライビングシートに座るとフロントウィンドウ下には手が届かない程で圧迫感は全くない。理想的なペダル配置も伴って軽に乗っている感が少ない。ミッドシップ・リア駆動が最大の特徴。エンジンレスポンスもターボなら充分で不足ない。 |
| デザイン |
5
ワンモーション・フォルムが個性的で色々なパーツがよく考えられたアイ独特の形です。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
ミッドシップ・リア駆動の素性の良さがフロントの軽さによく出ている。ターボなら必要な加速感がありレスポンス良く不満はなし。
|
| 乗り心地 |
4
ロングホイールベースなので基本的に乗り心地は良い方です。今は社外品の車高調に変えて楽しんでいます。
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| 積載性 |
3
エンジンが後ろにあるので荷台は高いけど積み下ろしには使い易いです。充分な実用性は確保できている。
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| 燃費 |
3
２〜３世代前のターボエンジンにしては、14km/Lは走ってくれるので決して悪くは無い。
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| 価格 |
5
人気がないので？中古車はとっても安く買えると思います。お得感満載。
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| 故障経験 |
①お約束の？バルブボディ故障がありましたがメーカー保証が効いて交換後は絶好調です。 ②新品の補機ベルトがなぜか車検直後にバラバラに切れてしまって走行不可、JAFのお世話に。 |
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