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イイね！
   
2022年10月30日

ホンダ・コレクションホール2022秋_1st

ホンダ・コレクションホール2022秋_1st カート練習の後に、こちらも久々コレクションホールへ。
巻頭の写真はホンダコレクションホールに、日産とトヨタ展示。
34GT-Rと80スープラ。


上から見るとモデルカー風


本物のモデルカー


ズラリ2輪




ホンダコレクションホールにスズキとカワサキ


ホンダコレクションホールにヤマハ



ホンダコレクションホールにMVアグスタ


このF1のフロントウィングは奇妙だ


この黒いパイプの多さが大好き


このメーターレイアウトが大好き


この内装のカラーが大好き


このお尻が何とも言えない、大好き


このHSVのV10の音を早く聴きたくて鈴鹿まで行きました。


おまけは、すもも
ブログ一覧 | クルマ（日常） | クルマ
Posted at 2022/11/05 20:18:38

   

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この記事へのコメント

IKE5150
2022年11月5日 20:35
HSVの快音は　もうホントに気持ちよかったですね
360Zは一度運転してみたい車です
コメントへの返答
2022年11月5日 20:54
HSVはF1のV10やV12に匹敵する快音GTでしたね！
ホンダZ360は9000rpm回る可愛いクルマです。
このウインカーのタッチが最高に気持ち良いマニアックな私(^^)
38-30
2022年11月5日 21:20
こんばんは
ホンダ Z の水中メガネ
コイツですよ
知人の車で夜中の奈良奥山ドライブウェイで運転させてもらっても、コーナーでノンシンクロだから２速から１速へシフトダウン出来ずに苦労させられた思い出の車
楽しかったなー　まだ大学生だった
その後、ヒールアンドトウを必死で練習した(笑)
コメントへの返答
2022年11月5日 21:30
こんばんは。
私はZ_HTにちょっと駐車場で運転させてもらったのと助手席に乗せてもらいました。
これと同じライフツーリングGSでヒューランド・パターンの5速をかなり乗っていました。
ノンシンクロの1速に落とす為にダブルクラッチをマスターしてしまって、それ以来マニュアル・シフトダウンはダブルクラッチしかできない体になりました！
やってる事が似てますね〜

   

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