maru_azukiのブログ一覧

正確には2012年8月29日に18500km走行、もうすぐ2年です。








CR-Z


生涯燃費が本日8月30日に17.3km/L達成。
この地点でシビックハイブリッド（ES9）の17.2km/Lを上回った。
5月25日が17.2km/Lだったのであれから0.1km/L上げるのに約３か月。
通勤で5km程度遠回りして渋滞避ける様になって徐々に上昇傾向。
通勤で往復40km弱/日ですが、約18km/L。
まだ上がる！

伊豆旅行で陶芸したコーヒーカップ。
はんなり焼き。
5月の思い出。
３か月後の8月に届いた。

下処理が終わって、初めて飲んでみた。
取手の向きと角度がイマイチでしたが、器で味が変わるのが分かる気がする。

毎朝飲むカフェオレが違う味になる？

シャープの経営悪化と同時にうちのAQUOSもついに手放した。
電源が入ったり切れたりイライラしながらも使い続け、埃を取ったり電源コードの挿し直ししたり工夫しても直らずに愛想が尽きた。




テレビ台の関係で37インチ以下で検討。
値引きの大きかった32インチのスマートTV、Panasonicビエラに決定。
Panasonicもシャープ同様、経営悪化は同じですが・・・

Wi-Fiが使えてYouTube


USTREAM


そう、YouTubeとUSTREAMが見られるだけで面白い。

このネットボタンが新鮮。

デジカメもデータ転送簡単。


あ〜、電源が落ちたり入ったりから解放されただけでも嬉しい！

今朝の庭


”美容柳”は本当は同じ読み方で”未央柳”と書くらしい。
どうやら楊貴妃の顔に例えたと由来があるような。

妻が植えた未央柳を何度も草と勘違いして自分が抜いていた（笑）、その度に近所の人にもらい直した。
それがようやくここまで成長した。


そしてラベンダーももう終わり。


ブルーベリーは毎日色づいてヨーグルトの中に。
鳥も頂きに来ますが。

ごちそうさま。

目が良くなります様に。

いよいよ決勝の日を迎えました。
５時に集合なので、おそらくドライバーも含めメンバーは全員朝4時には起きたはず！
昨晩はここは宇都宮かと思うくらいの雷雨、おかげで2時40分に１度目が覚めた。
ああ天気が心配。



こんな朝です。


そして富士山は？

あるはずの場所に、見えない・・・

スタート前


スタートは2010年と同じく雨。
8時スタートで18時まで走ります。
目標は197周を目指します。

①まずは奈々美部長が1時間半の予定を2時間に変更。
メカニックできない自分にできる事は、ドライバー交代のお手伝いやドリンクなどの色々な運転準備、2年このクルマでK4で走った経験から多少のアドバイス、雑用など。

REVSPEED様の取材も入ります。


あちこちでスピンし、140台以上で走っている訳で当然渋滞している場所もあり、イエローフラッグもありでとても走りにくかったはず。

②クボレナさん1時間、③りなさん1時間10分と続き
途中、13時頃には富士特有の濃霧でこれ以上見えなくなるとペースカー導入か？
レースが危ない・・・

が、ギリギリ収まる。

④奈々美部長50分
次第に乾き始め


⑤クボレナさん１時間40分
14時頃には、遠くに晴れ間も




⑥りなさん１時間25分


隣のピット


近くのピット


最終スティントは

⑦奈々美部長1時間55分


最後の20分になると、”私もサインボードやっていいですか？”と不思議の国からやって来たキャラクター？クボレナさんが身を乗り出し始め


ゴール４分前には、いつでも礼儀正しいりなさんもやって来て

ゴールです。

うちのチームでもスピンや接触はありましたが、無事にゴールできドライバー３人で10時間を走りきりました。
奈々美部長一人で半分の５時間近く走ったことになります。
アップダウンが思ったより激しいサーキットで回転規制とタイムの両立をするにはドライバーはストレスもあるし、難しいドライビングを要求されてさぞかし大変だったでしょう。
走った直後に疲れていても、にこやかに取材に応じるドライバー達には頭が下がります。

結果は193周、GP-2クラス30位/67台でした。(→その後正式結果：総合55位、クラス28位となりました）


最後に走りきったクルマに感謝
奈々美部長は根性&厳しい一面と女性らしい一面を持っていました。


JKBの皆様とK4-GPという本当に望んでもできない貴重な機会を与えてくれたオーナーに感謝、どんな時でもファンサービスに応じるJKBドライバー、10時間ピットサインを出し続けた2人、完璧なメンテナンスしてくれたメカニック、協力して頂きましたスポンサー様と皆様、応援して頂いた皆様、面白いレース企画して頂いたK4スタッフ様、ありがとうございました。

これで「女子カート部」のおかげでモータースポーツが華やかになって、活動に興味を持って頂けたら幸いです。
K4-GPは面白い！