このクルマでコンパクトワゴンの何たるかを知れ！という感じです。小さい車だからといって、後席の居住性を削ってラゲッジスペースを稼ぎ出せばいい、という - スプリンターカリブ

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このクルマでコンパクトワゴンの何たるかを知れ！と…

K805
トヨタ / スプリンターカリブ
Sツーリングリミテッド(AT_1.6) (1998年)
- レビュー日：2006年2月19日

おすすめ度： 4

エクステリア：5
インテリア：3
装備：3
走行性能：3

満足している点: ８年前のクルマですが、エクステリアのデザインは古臭さを感じさせません。
決して広いとは言えませんが、後部座席の居住性とラゲッジスペースのバランスは絶妙です。
また、取り回しの良さや長距離走行に必要充分な動力性能、快適性など、ワゴンに求められるものが上手くまとまっていると思います。
不満な点: 上り坂ではもう少しパワーがあればと思いますが、アーシングにより多少改善できたので大きな不満ではありません。
1,500㏄で1,600㏄のカリブを上回る動力性能や燃費性能を持つ車が登場してきたので、比べれば見劣りします。
奥さんにも運転できるようＡＴ車を選んでしまい、ＭＴ車を自分で操る楽しみが失われたことが個人的な不満になっているような、そんな感じです。
総評: このクルマでコンパクトワゴンの何たるかを知れ！という感じです。
小さい車だからといって、後席の居住性を削ってラゲッジスペースを稼ぎ出せばいい、というわけではありませんよ２０６ＳＷ。
外車のステーションワゴンはスタイリッシュで憧れますが、仕事で使いまくっても音を上げず、自分の経済力で維持できるクルマを選んだらカリブになりました。
買った時点で既にショックが抜けていたらしく、ボヨヨンとした乗り心地でしたが、新品に交換したところ抜群の走行安定性を得ることができました。
中古車を買った場合、消耗品を交換して本来の性能を取り戻してはじめて、正当な評価ができると思います。