NISMOキッドのブログ一覧

12月12日でみんカラを始めて20年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞　

11月に愛車とお別れしました。
私の手元では磨くだけの存在でしたので、今頃は次のオーナーさんと元気に走っていることでしょう。
　
それにしても20年とは・・・


これからも、よろしくお願いします！

９月２９日に買取店へ売却した愛車が、買取店の店舗に並ぶ画像を今日発見しました。
しかし売却時とかなり姿が変わっていました。
Recaroシートは取り外され、売却時に渡した純正シートに交換されていました。
マフラーは柿本を装着していたので、純正マフラーを車内に積み込んで渡しましたが、マフラーは柿本のままのようです。
更に後期純正テールユニットも、前期ユニットを渡しましたが、これも後期装着のままのようです。
この３点は純正パーツ価格を見積もりに反映しての価格でしたので、どう使ってもらっても良いのですが、nismo純正マフラーと、前期テールユニットそしてRecaroシートは取り外した状態で画像に写っているので、希望すれば次のオーナーさんに引き渡すのでしょうか。

そして大きく変わっていたのが、インテリア・エクステリア共に、後から貼り付けたパーツはほぼ全て剝がされていました。デイライトやシーケンシャルウインカーに、各種ステッカーやインテリアのイルミやメーターフードのアルカンターラまで、ことごとく剥がしてありました。

この作業にずいぶん手間がかかったと思います。
私の引き取り価格からすると、今売りに出ている価格は妥当な価格かと思われます。

久々に別かれた我が子に再会したような気がしました。

新しいおもちゃを買ったので、早速カスタマイズ始めました。

今回車を手放すことを決意し、初めて業者の査定を受けて買取にチャレンジしました。これまでは新車購入時に下取りに出していたので、今回初となります。前車ステップは１６万㎞走行であったため、複数の業者から買い取り拒否された、悲しい過去もありました。
今回２つのサイトに見積もり依頼をかけましたが、皆さんが書き込んでいらっしゃる通り、依頼直後は沢山の電話があるので参りました。
手を挙げてくれた業者の中には、あの世間を驚かせた『ビッグなモーター』屋さんも社名を変えて参戦していましたが、真っ先にお断りしました。
最終的には大手２社に、小規模業者２社に絞り交渉開始しました。
査定依頼した１つのサイトがメールで送ってきたノートnismoSの相場が、上の画像ですが８０万円少々の価格でした。
サイトから求められたＱ＆Aに回答し、私の車に対する評価の根拠は、私の自己申告＆画像です。自己申告では年式や走行距離・修理履歴の有無等多岐に及びました。その自己申告を経て提示された見積もり予測は、各社上下限の幅をもって買取価格が提示されました。
傾向的には大手の方がこの時点での価格は、高いように感じます。
そしてその価格から交渉相手に４社を選び、連絡を取り実車見分となりました。

そして実車を査定に業者の社員がやってきますが、ここで査定方法に傾向を感じました。大手の場合は比較的若い社員が来て、書類や車の要所の写真を何枚も撮影してそれを会社に送り、おそらく決裁権を持った上司がその情報を見て、見積価格を決定するようです。と言うことは逆に決裁権者は、実車を見ていないということです。

対して小規模業者は決裁権を持った人が来て、その場で実車の状況に応じて価格を決定する。

幸い実車を確認に来たすべての方が、９年落ちとは思えない外観を維持していて、更に低走行距離でこんな車は見たことないし、この先も市場には出ないだろうと、営業トーク＆リップサービスたっぷりの評価をいただきました。参加した１社は会社で指示を出す上司が、この車種でこんな低走行距離の車は前例がなく、相場を把握できないと言い、３０分近く待たされましたが冒険は出来ないとの回答で、査定額は他社に比べ渋かったです。

訪れたすべての方が実車を見て「ぜひ買い取りたい」と言ってくれて、４社間の査定額も７，８万の範囲でした。

私は車を手放すと決めた際、やはり『大きなモーター』屋さんの悪行の数々が気になり、小規模店なら現金決済を前提にしました。取引の詳細を聞くと、大手は現金決済は出来ず、車を引き取り後に発見された不具合に応じて、減額や買取キャンセルもあり得ることが、契約書の約款に記入されているとのことでした。

最終的に最も高額査定を出してくれたのが県外の小規模店でしたが、条件の現金決済に応じてくれ、車検証はじめとして自賠責保険も、すべて半月ほどで名義変更してくれるとのことでした。

そして自分で買い取ってもらいに行くのが面倒な、純正シート・マフラー・前期テールランプユニットは、全て買取価格にプライスして査定してくれた。

交渉中驚いたのが、大規模チエーン店の一つが、商談成立して車の引き取り時に、私が店舗まで届けることを求められました。それができない場合には、業者が引き取る際に日程は業者の都合で決定するとのこと。これ聞いただけで取引したくなくなりました。

丁度今週は夏休みだったので、選んだ４社すべて実車で査定を終え価格提示も出そろって、売却先を決定できました。今日も仕事は休みなので、物置から純正パーツを全て車庫内に運び、シートとテールランプユニットは積み終えました。

マフラーは車内を汚さないように、明日レジャーシートで梱包してから、車内に積み込んですべての準備完了です。

引き取りは１週間以内なので、印鑑証明も取得済です。あとは任意保険とメンテプロパックの解約手続きを、Ｄラーにお願いしてすべて終了。

肝心の引き取り価格は、正直私の予想を大幅に超えていきました。すべての業者の見積もりが７～８万の差ですので、この車にはそれなりの価値があるんだろうと思います。

これで５７年のカーライフの幕引きです。

過去車の入れ替えの際には、大切にしてきた車との別れの悲しさを、次の車へのワクワク感が大幅に薄めてくれましたが、今回は違う展開なのできっと寂しいでしょう。

＊買い取り業者との交渉は、あくまで私が今回経験したケースなので、一般的にはこうじゃないという点もあると思います。その点はどうかご容赦ください。

但しここに書いた内容は、ノンフィクションだということは確かです。

みんカラも２０年になるようで、私のユーザー歴も１９年８ヵ月だそうです。
私は掲示板からの引っ越し組です。
２０年の時の流れ、今思うとあっという間ですが、今では７０近くなった爺様です。しかし今でもテンロクハッチが愛車です。
しかしこの歳になると、カーライフの幕引きが見えてきました。
いったいこれまでに何台の車を乗り継いできたのか、そんな状況下でのこの企画、自身の思い出にもなりそうです。
因みに息子もみんカラユーザーで孫の登録も夢見ていましたが、３世代登録は叶いそうにありません。それだけが心残りかな・・・