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2022年01月30日 イイね！

無事退院しました

予想通り退院時間が、半日早まりました。

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電話があったので、代車でお迎えに行きました。
しかし走行距離が5000㎞以下とは、このＤラーにしたら珍しく新しい代車でした。

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到着後コーヒー飲んで待っていると、営業君は他のお客の接客中で、担当整備士さんからこれについて説明がありました。

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画像を残してくれており、画像で説明を受けました。

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ボタボタ漏れていると言うより、滲んでいる感じですが、滲んだオイルに埃が付着して、周囲に比べて汚れが激しいのが分かります。
逆に徐々に漏れているので、私は気が付かなかった。
勿論日ごろの駐車位置に、オイルのシミが出来る訳でもない。
総量でも１Ｌほどのブレーキフルードですから・・・
16諭吉越えの修理代は痛かったですが、最悪ある日突然ブレーキが利かない！
なんてことにならなくて良かったです。

そして前回交換から6か月経過したので、走ってなくとも交換しました。

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今回エレメントは純正品です。
そしてコレも交換

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バッテリーの死期が近づき、頻繁に充電を繰り返した影響か、折り目が切れる寸前でした。
そしてコレも結局交換しました。
オートモードが壊れていましたが車検には影響ないのですが、故障を抱えたままはどうも気分が悪いので交換しました。

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メンテプロパック車検付12カ月の代金も含めて、総額で30諭吉をオーバーしました。
半世紀近く車を所有してきて、今回が勿論最高額でした。
車を引き取り帰宅後、簡単な車検戻しで結線しました。

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車検戻し完了！



そう言えば帰り道、右折車線で長時間待っていたら、久々にウインカーがハイフラ起こしました。
シーケンシャルウインカーの配線切っていたので、その影響で抵抗が下がっていたのでしょうか？

洗車お断りしたので、これは想定内

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何とか3回目の車検が終了しました。
Posted at 2022/01/30 17:47:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2022年01月27日 イイね！

車検代に即消えます

本日は予約してあった車検の日。

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朝一でDラーへ行きました。
到着が開店直後だったため、担当の営業君は朝礼中。

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コーヒーを頂きながら、営業君を待ちました。
営業君が登場して、早速見積内容の精査。
相変わらず最初はフルオプションの見積もりでした。13諭吉オーバーで、更にこれにメンテプロパック車検付12カ月タイプの6諭吉弱が加わり、19諭吉となりました。
今のところ一年後の12カ月点検以降、いよいよ長年のカーライフの幕引きと思っていますので、見積もりから不要と思われるものを削除して、約7諭吉に圧縮しましたので、トータル13諭吉程度かと思われます。

整備は明日いっぱいで土曜の朝引き取り。
但しパワーウインドウの修理で、ユニット交換になると、ユニットの入荷時間によっては、土曜の午後になる可能性もあります。
そして今日の代車はコレ

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DAYZ　highwaystarでした。
このDラーにしては新しめの代車でビックリしました。
帰り道ビジュアルから受けたイメージで、アクセル踏み込むものの、やはりな～
私は仕事の公用車以外、軽自動車には乗れないことを痛感しました（笑

帰宅後ATMを3行廻り、途中で100均へ長期品切れ品の捜索に行きました。行く度に品切れで、その度に違う無駄なものを買っていましたが、今日は数カ月ぶりに在庫がありました。

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手に取った時若干違和感があったのですが、家の在庫と並べると若干パーッケージが異なっていました。
そして今日再びe-Taxからメールが着信しましたので、昼食後PCで銀行の残高を確認すると、今週2回目の税務署からの振り込みを確認しました。

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1回目は令和2年度の確定申告の更正の請求分、そして今日の午後振り込まれたのは、令和3年度分の確定申告の還付です。
この振り込みで、車検代がほぼ賄えます。
年金暮らしの高齢者には助かりました。
Posted at 2022/01/27 16:23:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年01月18日 イイね！

こんなＤラーもあるんです

先日目の前に迫った車検対応で、Ｄラーのピットで診断を受け、整備士さんと会話して、無事にお墨付きをいただきました。

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これで予約日に車を持ち込んで

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となります。
前回車検では、こいつで同じようにお世話になりました。

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現在お世話になっているＤラーは、購入店舗とは異なります。
購入店舗は初回車検整備の余りにいい加減な対応に、好々爺の私でもさすがに切れて、その日に縁を切りました。
古いみん友さんならご存じだと思いますが、4年前に何があったのか？
それは、こんなことがありました。

①完成まで2日間の約束で依頼した整備が、結果的に半日延長となり、それを何も連絡せず、夕方引き取りに行って初めて告げられた。

②バルブをLEDに替えていたので、予め事前に車を持ち込んで、交換の有無の必要性を確認した。その際の回答は『何でもかんでもNGにする訳ではありません』そう言っていたのに、いざ車検となったら、バルブを純正にも出さなければ車検に通らないと言って、交換工賃迄請求された。理由を尋ねると、日産純正バルブ以外はメーカーの証明書が無ければ、基準を担保できないとの事。事前に言っていたことと全然違うし、まして工賃迄請求するとは・・・もちろん工賃支払いは拒否しました。

③交換を依頼した油脂類は、エンジンオイル以外は全て持ち込んで、営業マンに預けました。しかし車検を終え帰ってきた愛車の中に、預けた油脂類が全て未開封で積まれていました。全て純正の油脂に交換されていた。油脂代まで請求されていてビックリ。持ち込み油脂に交換を要求すると、今日は忙しいから明日再度車を持ってきてくれと言われた。

これ聞いて、好々爺が切れました。
ただでさえ半日工期が遅れ、更に自分たちのミスなのに、私達は忙しいから明日もう一度、あなたが車持ってきて～
店舗入り口で揉めていたので、通用口が少し開いてそこからから店長が顔を出しましたが、私が大声出しているので、店長はそっと扉を閉めて店内へエスケープ（笑

こんな対応の購入店舗に比べると、今お世話になっているＤラーは、NGは何処がNGなのか、保安基準を精査しながら確認をしてくれます。
後期テールユニット交換も前Ｄラーなら、おそらくリフレクターの保安基準解釈で、車検NGだったと思われます。
交換するなら純正パーツ以外は、メーカーの保安基準適合の証明が無ければNG判定の前Ｄラーとは、全く視点の違うサービスには好感が持てます。


前車のＨのＤラーには、『運転しずれえなこのクソ車』と評価いただきました。
1日車検で朝車を預け、夕方引き取りに行くと、一切手つかずで来客用Ｐに停まったまま。
翌日は車を使う予定があり、翌日作業を拒否して残業での整備になり、夜遅くに営業マンが我が家まで車を届けに来る際、こんな風に絶叫していました。
その声が全てドラレコに録音されたいました。
後日営業マンに先日は『クソ車を届けていただき、申し訳ありませんでした』とドラレコを指さしてお詫びしました。
何故か営業マン真っ青になっていましたよ（笑

今年で運転歴48年ですので、まあ過去には色々なことがありました。
こんな経験しているので、現在のＤラーはより良く思えるのかもしれません。
Posted at 2022/01/18 07:25:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2022年01月16日 イイね！

入院前の予備検査に行ってきました

私の車は本来このような仕様なんです。

半年前の6カ月点検時に、このまま車検通せるか聞いてみました。
先ずシーケンシャルウインカーは、純正ウインカーと極僅か点灯開始が遅れる（私はそんなことはないと思いますが・・・）NG判定でした。
この判定は感覚の部分だから、遅れていると言われたら覆すことはできないと思い、何の反論もせず引き上げました。
あれから半年近く経過して、車検の時期がやって来ました。
そこで先ずはシーケンシャルウインカーのウインカー配線を外しました。
これは予め想定していたので、配線途中にギボシをかまして、何時でも通電カットできるよう準備していました。
結果的にポジションライトテープとして、車検に通るか否か判定を求めに行きました。

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私は来客用Ｐでみてもらおうと思ったのですが、ピットへ入庫するよう求められました。
そしてこのポジションテープが、このままで車検にパスできるか聞いてみました。

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すると『デイタイムライト』のカラーはホワイトでないと…』と言われました。
そこで『デイタイムライトとして見たら、確かに仰る通りですが、その他灯火類の基準なら、何ら違反してないと思うのですが…』そう言うと検査員が『少々お待ちください。今調べてきます。』そう言ってピット奥のデスクへと行きました。
数分待つと、分厚い保安基準を持って検査員が帰ってきました。
そして一項目ごと保安基準を読みながら、私の車を現物確認していきます。
最後に『仰る通り一項目を除いて、この場で保安適合に反していないことを確認しました。但しここには光度計が無く、保安基準の数値に適合するか否かを確認するに至りませんでした。ただ私が見ても保安基準の300cd以下の基準値を満足しているのは分かりますが、数値で証明できないのでこの場で適合・非適合かの結論を出せません。グループの車検工場には光度計がありますので、車検の際には光度計での測定にて、その他灯火類のすべての項目に適合と判断が出来ます』
そこで『今月こちらで車検の予約をしていますが、このままの状態で持ち込んでいいですか？』
すると検査員が『大丈夫です。このままお持ちください』

という訳でこれも

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こちらも</div>

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こんな風に




保安基準適合となりました。

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これで車検後の戻し作業はギボシの結線だけ、省エネ車検で行けそうです。

Posted at 2022/01/16 14:25:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年01月15日 イイね！

バッテリーの様に交換できたら・・・

今月末に3回目の車検を控えて、朝からバッテリー交換をしました。
作業前にちょっとしたトラブルが発生。

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交換時に使おうと、画像上のメモリーキーパーを探したのですが、とうとう発見できませんでした。
仕方ないので使い難いのですが、画像下のメモリーバックアップを使うことにしました。
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今回も用意したのはCAOSです。
今日取り外したバッテリーも4年半使いました。
兎に角滅多に走らないので、充電をしているとはいえ、バッテリーにしたら過酷な使い方の筈。

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今日の作業で最も苦戦したのが、ブラケットホルダーの固定。
フックを掛ける穴が発見できない。
老眼鏡なしでは見えないし、掛けると距離が遠すぎてこれまた見えない。
全く手探りでの作業、これには参りました。
まあ無事に作業を終えて、これで目先に迫った車検も安心です。

バッテリーは衰えたら交換できますが、交換が利かないのが人間の体。
昨日こんなDMを受け取りました。

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最近『高齢者の方へ…』そんなメッセージを受け取ることが増えました。
身体も交換できたら良いのですが・・・


Posted at 2022/01/15 16:22:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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