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日本、米国、欧州連合（ＥＵ）、中国、インド、韓国の６カ国・地域は乗用車の燃料消費の測定基準統一で合意した。国連はこの統一基準を2013年にも世界標準に採用する方針だ。ハイブリッド車の普及などで世界の自動車メーカーは燃費向上を競い合っている。測定基準の世界標準が登場することで、競争は一段と激化しそうだ。

　現在、６カ国・地域の燃費の測定基準はまちまち。日本や米国などでは一定の燃料当たりの走行距離を測るのに対し、欧州では100キロメートルの走行に要する燃料を算出する。測定の際の加速や減速の方法、一時停止の時間などの走行パターンも異なる。このため、同一の乗用車であっても国・地域によって異なる結果が出ている。

　６カ国・地域はまず11年中に自国・地域内の標準的な走行パターンのデータを集め、これを持ち寄って平均化。この平均的走行パターンに基づき測定基準を統一する。

日本経済新聞夕刊より


日本の燃費は実際よりかなりよく出ていましたからね。これあいいことではないでしょうか。
KB1は新基準だと6km/ｌくらいかなぁ。