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日ごろの疲れをいやすため、関東地方に旅行へ。

名神・東名とやってきたのですが、あまり渋滞はしていませんでしたが、下り方面は酷かったですね。あちこちで渋滞していました。

初日は、伊東で初めて露天風呂付旅館というものに泊まったのですが、いいですね！他人の目を気にすることなく、露天風呂に入れますし！

ちなみに、写真には写っていませんが、ちゃんと体を流すところもあります。

いやー、少しは日ごろの疲れが取れました。

P.S.
部屋が12室ほどの小さな旅館なのですが、驚いたことに駐車場にKB1が！女将さんも「あら、同じくるまですね」と言っておりました。

トヨタ自動車と富士重工業が、スポーツカーを共同開発する方向で調整していることが明らかになった。スポーツカーはトヨタブランドで発売。富士重工独自の「水平対向エンジン」の搭載も検討し、秋までに詳細を詰める。一方、トヨタの子会社・ダイハツ工業からは、富士重工に小型車を供給する計画。０５年１０月に資本提携した両社にとって国内での提携事業第１弾となる。

asahi.comより

yahooのトップページにものりましたが、トヨタとスバルが共同でスポーツカーを開発するとのこと。雑誌にそれらしき事が書いていましたが、てっきりガセだと思っていたのですが、朝日や時事が報道するということは、事実なのでしょう。

東モでデザインスタディを公開かな？

しかし、残念ながら開発するのは2000cc以下の小型スポーツカーとのこと。

できれば、レジェンドクーペを購入する際に、真剣にどちらにしようかまよったアルシオーネSVXの復活を願います！

って、無理でしょうね。

ベストカーによると、次期アコードは、日本ではインスパイアとして発表されるとの記事が。

マガジンXかなにかで、今度からはアメリカとヨーロッパ・日本で仕様が違うのはやめて、世界統一アコードとするという事を読んだ記憶があるのですが・・・

アキュラ導入が伸びた事による処置らしいのですが、本当だとしたら、アキュラの件といい、最近のホンダは朝令暮改が結構続きますね。


もし、インスパイアとして発売されると、レジェンドますます売れなくなるでしょうね。
エンジンは同じ3500ccでしかも、気筒休機システム付き。ナビもレジェンドより進化しているでしょうから、違いはSH-AWDだけということになります（内装のクオリティなんかも違うのでしょうが）。

個人的には、今回のモデルはアコード顔（？）なので、インスパイアではなくアコードとして売って欲しいのですが、どうなるんでしょうか？

クラシエフーズ（旧カネボウフーズ）は、食べると体から香りがするガム「オトコ香る。」の全国販売を再開した、と発表した。０６年７月にいったん、全国で売り出したが、予想以上の売れ行きで生産が追いつかず、同年８月に販売を停止。今年３月から、首都圏限定で販売を再開し、東海や北陸、近畿と順次、販売地域を広げてきた。ガムは９枚入りで、希望小売価格は１５８円。

アサヒ.コムより

こんなガムが売られていたこと、知りませんでした。
不覚・・・
明日から買占めて、「オトコ香る。」噛みまくちゃうもんね！

これで、もう・・・グヒヒヒヒヒヒ（妄想中）。

でも、どんな香りなんでしょう。ひょっとして、おっさんの香りなの？！
い、いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！

SONAさんのブログで雷の件が書かれていますが、実は２ヶ月ほど前に私も遭遇していたのです。
すっかり、ブログで書くのを失念していてSONAさんに先をこされてしまいました。

雷警報が鳴ったときにでるようですね、この雷マーク。

台風の時とかはどうなるんでしょう？

誰か挑戦する猛者はいないでしょうか（笑）


この記事は、初めてナビに雷マークが出現しました♪ について書いています。