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メガウェブに行った目的は、３００円でトヨタのほとんどの車種が乗れるライドワン！

平日なので、とっかえひっかえ乗ってやろうと思っていたのですが、結構予約が埋まっている！結局時間の都合で１台しか乗れませんでした。
せっかくの機会なので、Ｄでは絶対試乗できないセンチュリーを選択。
ちなみにお値段１２５０万円也。

たぶん、この先、センチュリーに乗ることも運転することもないので貴重な経験でした。

よい点
・圧倒的な静粛性
　エンジンをかけてもアクセルを踏んでもめちゃくちゃ静か！ＲＸはかなりうるさく感じられるレベル
・ふわふわの乗り心地
　街乗りでは最高ではないでしょうか。

イマイチな点
・軽すぎるハンドル
　軽自動車か！というくらいハンドルが軽かったです。
・貧弱なナビ
　２０年くらい前のナビと思うようなしょぼいナビでした。他の装備の質感が高いだけに余計に目立ちます。運転手さんはすべて地図が頭に入っているからナビいらないのかな？
・ロールが大きい
　街乗りではいいのですが、スラロームで加速しながらハンドルを切ると、４０ｋｍくらいしかでていなかったのですが、大きくロールして少し怖かったです。ちなみに、アクセルを踏むと、後輪が沈んで静かに加速していきます。
・変速ショック
　２速から１速にマニュアルモードでギアを落としたとき、少しだけシフトショックが。まぁ、基本的にＤレンジに入れっぱなしで、マニュアルモードなんて使われることないんでしょうけど。


やっぱり、この車は自分で運転するより、後席に座る車ですね。
プレジデントが無き今、本当のＶＩＰカーと呼べるのはセンチュリーだけとなってしまいました。
Ｖ１２は現モデルで廃止され、レクサスＬＳとプラットフォームを共有するという話もありますが、この独特の世界観は維持して欲しいですね。

東京出張の用事が１４時ごろに終了したので、午後半休をとって前から行ってみたかったメガウェブへ。

思っていたよりも楽しいですね！トヨタのほとんどの車が展示してあり、実際に乗ることができます。
ミライやＧ’ＳマークＸなど普段乗れない車の運転席に座りまくりでした。

あと別館では、トヨタ以外の１９６０年～７０年の車が展示されており、なつかしす～！となること間違いなし！
クラウンの昔のＣＭが流れていたのですが、時間を忘れてみていました。

こんなに、面白かったとは！色々体験コーナーがあったのですが、時間が無く、あまりできなかったので、もう一度いきたいですね。

大阪にも作ってください！トヨタさん！

某会社（外資系）で会議をしたら、お弁当をとってくれました。

なんと、あのすき焼きで有名な今半のお弁当じゃないですか！
２段重ねになっており、あけてみると、お肉がいっぱい！お肉のお寿司なんていうのもあります！

いやー、大変おいしゅうございました。

家に帰って値段を調べると（小市民な私）、なんと２７００円也！
いつものランチの７倍！

ご馳走様でした。

娘のオムツを買いにベビーザラスに行くと、レゴのカタログが。

私も子供の頃レゴで遊んでいました！懐かしい！

今のレゴは超絶に進化しいますね！このレゴスピードチャンピオンなんて、かなり精密にできています。
ちなみに、このカタログに掲載されているものをすべて買うと、なんと驚きの４万円越え！！！

お値段のほうも超絶に進化していました（笑）

約７０００万円もする「アヴェンタドールLP 750-4 スーパー・ヴェローチェ」。

購入した理由を聞かれたら、「なんとなくかな？」
納車が楽しみですねと聞かれたら「それより、フェラーリ４８８スパイダーを注文したい」

いやー、こんなせりふ一度でいいから言ってみたいですね！

しかし、記事でも「いつか見た光景」と揶揄されているように、一部高所得者（株・土地保有者）だけが儲かっているアベノミクスですが、崩壊せずに持続的に続くのでしょうか？