クリスタルキーパーを施工しました。

予定外のフロントバンパー＆スポイラー交換がありましたのでガラスコーティングをとりあえず施工するためKeePer LABO 松戸店（直営店）にて予約して相談、結果ボディの状態が良いので磨きなしのクリスタルキーパーでも大丈夫そうでしたのでとりあえずお安いクリスタルキーパーでお願いしました。

・クリスタルキーパーは耐久性1年
・ダイヤモンドキーパーは耐久性3年
施工する手順や溶剤は同じ、施工手順がちょっと違うとのこと。
洗車→アルカリ性の特殊溶剤で汚れを除去→ガラス層塗り込み・レジン層塗り込み→仕上げで終了という流れです。

クリスタルキーパーは洗車後に水が付いた状態でコーティング剤を塗っていきますが、ダイヤモンドキーパーは拭き上げてからコーティング剤を塗るそうで、これが硬化したときの耐久性が強くなる理由だそうです。
また、ダイヤモンドキーパーの場合は間に軽研磨作業が標準で付いてきます。
とはいえ所詮軽研磨なので洗車キズや深い傷は取れませんので鏡面研磨にしなければ綺麗にはなりません。
3年間のコストを考えると毎年1回リフレッシュしてもらった方が気分的にいいかなー？なんて思ったりしたのでクリスタルキーパーです（施工時の洗車と1ヶ月点検時の無料洗車も付いてきますので）

溶剤処理＆洗車が終わったら専用ブースに移動してコーティング作業が始まりました。
洗車後に拭き上げせずそのまま入ったので水が付いている状態でコーティングをしていました。
ダイヤモンドキーパーだと拭き上げした後にこちらのブースに移動されるのだと思います。

とはいえコーティング剤の施工方法に変わりはないので直営店ならではの慣れた手順で作業が進んでいきます。
洗車で1時間、施工で2時間の約3時間といった感じでしょうか。

キーパーラボは手洗い洗車が丁寧かつ安いという話はよく聞いていました。
確かにマークXサイズ（M）だと2730円、キーパー施工車なら2390円なのでガソリンスタンドがだいたい3000円するこのご時世で考えると安いですね。

水弾きが悪くなったと感じたら洗車オプションのミネラル取り洗車をしてくださいとのこと。
コーティング膜の上に載っているミネラル（汚れ）を除去する溶剤入のシャンプーを使って洗うんだと思われます。

おまけ
小原鞠莉ちゃんの誕生日にフォロワーさんのバイク見たらヤバいステッカー増えててワロタｗｗｗ
花丸ちゃん・・・オイタはダメうゆ🍭