眺めて良し乗って良しのオープン２シーター... - TT クーペ

その他

眺めて良し乗って良しのオープン２シーター...

弾正
アウディ / TT クーペ
ロードスター1.8T_RHD(ティプトロニック) (2004年)
- レビュー日：2005年1月17日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：5
装備：4
走行性能：4

満足している点: ①注目度抜群のスタイリング
　エクステリアは言うに及ばずインテリアの仕上がりが良い。むやみに豪華絢爛ではなく、シンプルでいて且つ一貫したポリシーがある。運転していて室内から美しさを感じる。特に赤を基調としたイルミネーションがとても気に入っている。
②必要にして十分な動力性能
　6速ティプトロはシフトショックもほとんど感じず、エコドラもできれば気合の入った走りにも対応できる。エンジンは低回転からトルクが発生するため扱いやすく、踏めばターボが効いて十分に加速してくれる。また、短いホイールベースのせいかハンドルも切った方向に素直に曲がる。太いエンジン音も含め十分スポーティーな味付けである。
③何と言ってもオープン
　ヒートシーターのおかげで信州の冬でもオープンで走れる。TTクーペも素晴しいが、オープンフィーリングを味わえることが更にTTの価値を高めている。
不満な点: ①硬い乗り心地
　前の車が乗り心地が最高のシトロエンXantiaだったせいか、だいぶ硬さを感じる。走行距離が伸びればサスが馴染んで硬さが取れるという話もあるが…
②頭を悩ませる収納スペース
　割り切っているつもりだが、いざという時に荷物（人も含め）を載せられない。（人や荷物が入らないときは女房のプジョー206を使えばよい。）
③外付け装備が付けにくい
　1DINの純正オーディオを外してナビ（パナソニックHDS950MD）を収めたが、TTの蓋が閉まらない。またオーディオの鳴りもイマイチ（HDS950MDのオーディオ部の性能の問題？）。
総評: 眺めて良し乗って良しのオープン２シーター
　前の車と同様に乗り心地重視のセダンを物色していた。Audi松本店にA4を見に行ったところTTロードスターに出会い、衝撃を受けた。学生時代に友達のユーノスロードスターでオープンドライブを味わってから自分の心に根付いたオープン2シーターへの憧れが、自分をTTロードスター購入へ一気に駆り立ててしまった。
　スタイリングが素晴しくオーナーとしての優越感が味わえ、且つ自分的には十分スポーティーな走りを楽しめ、且つ経済的にも無理なく維持でき（燃費も良く自動車税も普通）、且つ信頼性が高いためメンテナンスに不安がなく、且つ女房も安心して運転でき（FFで右ハンドルでAT）、且つオープン2シーターである車は、Audi TTロードスター以外にはないと思う。
　納車前は「いいオヤジが年甲斐もなくオープン2シーターなんかに乗っていいのだろうか…」と言う不安もあったが、納車後は今までただの通勤路だった道をオープンで走ることが楽しくて仕方なくなった。今では隙あらば幌を空け、オープンで走りたいと思うようになっている。TTロードスターは、まさに今までの車の楽しみ方を変え、心までオープンにしてくれる車である。