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佐野＠道楽者の愛車 [スズキ Kei]

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整備手帳

作業日：2007年6月2日

ブレーキパッド交換フロント編

Item: ブレーキパッド交換フロント編
Author: 佐野＠道楽者

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基本的にココに上げてある作業は自己責任なのが当たり前だと思うのですが、ブレーキ系は本当は資格が無いとやっちゃいけない部分だそうで（＾＾；
自信が無い人はやらないほうがいいですよ。
自己責任ですよ（くどい

タイヤ外したらまず、キャリパーのこの部分のボルトを
上は緩めるだけ、下は抜きます。

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そうするとこんな具合にパカっと開くので、適当な針金等で
吊るしておきます。ブレーキホースに無理なテンションが掛からない様に注意。これでパッドが外せます。

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手前に引き出すようにすれば簡単にパッドは外れます。

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ピストン戻しツールでピストンを奥まで戻します。
ウオーターパイプレンチでも出来るそうですが
１.５K程で買えるので購入しました。

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仕舞っておいたパッド、何がくっついてるか判ったもんじゃないんでパーツクリーナーで洗いましょう。裏側も古くなったグリスやダストが付いてて汚いので洗います。

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ウチの車の場合フロントは外側にしかシムが付きません。
シムの内側（パッドと接する部分）にディスクブレーキ用グリスを薄く塗ります。これが泣き止めになります。たっぷり塗ってはいけません。あくまで薄く。いうまでもないでしょうが、パッド面に付かないように注意です。

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パッドを元通りに戻せば交換作業、ほぼ終了。
キャリパーが被せ辛い場合はピストンの戻しが足りない
可能性があります。無理にねじ込まないように。
足回りに共通して言えることですが、ボルトに錆とか付着物が有った場合はワイヤーブラシで綺麗にしてグリス（コレは普通のモリブデンとか）を塗って装着したほうが吉です。
錆びやすいですので。

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最後の締めはトルクレンチですね（＾＾；
フロントだけ交換の場合はこの後、ブレーキペダルを
抵抗感が出るまで踏み込んでください。
ピストン戻っちゃってるのでやらずに走り出しちゃうと
死にます。リヤも交換するなら最後でいいでしょう。

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