ブレーキパッド交換リヤ編

リヤの場合、サイドブレーキを降ろさないといけないので
一速に入れて輪留めをします。それからジャッキアップ。
ちなみに輪留めは捨ててあったまな板です（笑）

フロントと同じ要領ですが、リヤの場合サイドブレーキ関係が有るので上下両方とも抜きます。そしてフロントと同じ様にホースのテンションに気を付けて吊るします。
矢印のところがピストンですが、フロントと違って押しただけでは戻りません。ねじ込んで戻します。その為の溝も切ってあります。

ラジペンで回せます。ぐりぐり、、

でもおいらは横着なのでこんなもん使います。
これをラチェットに付けてジコジコ（＾＾；
十字に切ってある溝はパッド裏側の出っ張りに嵌るので
位置を合わせます。私は最初コレを知らなくてピストンに
傷が入ってしまいました。やばいのかな？

上が外側のパッドとシムです。パッドの出っ張りは一個だけ
下の内側パッドはシムもちっちゃくて出っ張りが三つあります。ブレーキ用グリスをうすーく塗って組み付け。

はい、できあがり。
足回りの作業はトルク架けることが殆どなので
レンチは安物を使うのはやめたほうがいいです。
あやうくナメそうになる場面があって、KTCに
買い直した経験があります。レンチの柄をガツンと
叩いたりするときに安物だとガタがひどく、軽く
ナメますんで、最終的には高くつきます。

最後の締めはブレーキペダルがんがん踏んでピストン出して
念のためサイドも何回か引いて完了です。
ブレーキフルードには触れませんでしたが、つぎたししちゃうような人は論外なのでこんな作業しちゃいけません。
ディーラーに持って行きましょう。