アクセルペダル位置調整

つるし状態だとアクセルペダルが高すぎて、ヒール＆トーがしづらいので調整します。アームのストッパーのロックナット（写真赤丸の１０ｍｍナット）を緩めます。
手前の配線等が邪魔なのでディープソケットもしくはオフセットの強いメガネを使用したい所です。スパナでは舐める危険性あり。
緩めたら、反対側のストッパーゴムを回して位置の調整をします。あまり極端に上げ下げするとスロットルケーブルに支障が出るので程ほどに。
位置が決まったらロックナットを確実に締めこみます。

次にスロットルケーブルの調整。
遊びの量が変わってくるので適度な張り具合に調整します。
ここのロックナットは12ｍｍです。

自分の場合はペダルを下げたので、フロアに当たってスロットル開度が９５％になってしまった為、スロットルケーブルの遊びを減らす方向で１００％に合わせました。
本当のベタ踏みで全開です。
自分は装着してあるＳ－ＡＦＣでスロットル開度を確認しましたが、確認手段が無い場合は誰かにアクセルベタ踏みしてもらってスロットルのバタフライを手で動かしてみれば全開してるかどうか確認できると思います。
最後にエンジンをかけてみてアイドリングが上がっていないか確認して終了です。