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udonnkoの"ふぉれさん" [スバルフォレスター]

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整備手帳

作業日：2011年7月18日

スバル純正 BHレガシィ　リアローター　１５インチへ

Item: スバル純正 BHレガシィ リアローター １５インチへ
Author: udonnko

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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フォレ純正の14インチローターから、BHレガシー純正の15インチローターに変更します。

流用は、サイドブレーキのところが同じも径のでないといけませんが、
こちらのものは!"あー！！"さんのDNAを受け継いだもので、
ポン付け出来る事は確認しています。

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インチソリッドディスクというもので、熱を放出する為の隙間がありません。（＾＾；

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分解します。
14mmのソケットレンチだけで外せます。
5個のナットを外しますよ。

フォレのローターは固着していましたので
外しようのネジ穴にネジをぶち込んで外しました。

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バックプレートは・・・
6カ所ぐらいで溶接されていたので・・・
普通に取り付けると当たるので・・・

力業で外しました（爆

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ローターの比較図・・・
赤線がフォレローター。
少し大きくなっているのが分かりますでしょうか（＾＾；

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サポートが長くなっています。
左がBHレガ用、右がフォレ用。

あからさまに違いますｗｗｗ

この後、全部取り付けて、エア抜き。
エア抜き方法はどっかに上げた記憶があるので省略（笑

コツはキャリパーを一番奥まで入れておくことで
初期のエアの量が減ります。
8mmのフレアナットレンチがあると楽です。

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取り付け前。

キャリパーが錆で固着して、凄い熱を発していました（瀧汗
水をかけたら、一瞬で蒸発してしまいましたよ・・・

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取り付け後。

赤いのがちょっとカッコイイｗ
キャリパー自体は恐らくフォレと同じ物＾＾；

少し走らせて見ましたが、変化は・・・
うーん　特に制動力は分かりませんが、
熱の発生は無くなりました（笑

2時間で終わらせる予定が、熱と雨にやられて2，5時間で終了ｗ

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この記事へのコメント

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ハイパーじい

2011年8月27日 8:03

GTBの買えばベンチだったんですよね、これはRSKタイプ
まあ、この場合は表記違えどキャリバー同じで使えますが
前のSF5でも付けてましたがバックプレート15インチはBG5のしかなくて
BG５に替えちゃいましたが、今回選択の余地なし暫くは純正でいきます
インプのNB等は２POT用なんでキャリバー買わないとつきませんww

コメントへの返答

2011年8月28日 19:59

おはこんばんちわ

選択肢間違えると大変な感じみたいですが
おいらの場合はあ～さんのDNAのおかげで
楽々でした（＾＾；

苦労されているようでがんばってくださいまし！

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