i-Accel導入～～

i-Accel導入しました。
スロットルコントローラーからの置き換えです。（笑

取り付けは、めんどい。
車速・バックはのれんわけハーネスから、
ブレーキは、リレーから、パドルのマイナスはパドル付けた時のハーネスから、
電源は、診断コネクタは使っているので、切断後、のれんわけハーネスから
とつなげるのがたくさん。。。

スロットルコントロールは、パワーステージは７レベル。
スロコンのように専用設計ではないため、PIVOTに近い。
スロコンより発進時の特性は緩やか、か。

一番欲しかったブリッピングですが、非対応だけど、動作する。なかなか楽しい。
アクセルOFF後の４→３では、一瞬加速する。３→２はなかなかいい感じ。
この辺は、調整ができないのでしかたがないか、と。
２→１にも普通につながってしまうのがうれしい。（ってか、そんなことするな、と笑）
エンジン切るとOFFになる設計。

オートクルーズですが、純正のは100kmまでの設定のため、ちょっと期待。
が、裏切られた感じ。
100kmで設定すると、一度95km以下まで落ちた後戻す感じ。
何kmで設定されたかも、up/downも出来ず。（まぁ、これはwebで見てわかっていたことですが）
上りはまぁまぁだけど、下りはアクセルoffが遅すぎてだいぶ加速する。
全体的に反応が遅い。もうちょっと何とかならないかなぁ。
解除にブレーキ２秒っていうのも、長すぎる気がする。（誤動作対策なのはわかるけど。。。）

ということで、ブリッピングはおすすめです。