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  5. タイムマシンにお願い/VW編 [シュナウザー]
イイね！
   
2006年02月25日

タイムマシンにお願い/VW編

タイムマシンにお願い/VW編 当時、ＦＦはまだ主流じゃなかったし、ましてガイシャなんて、自分とは無縁の世界のものだと思っていた。

ＧＯＬＦ・・・へんてこな形。（２ＢＯＸスタイルもまだ定着していなかったなあ）　でも時々ジムカーナで見かけるヤツは抜群のトラクションを発揮し平気で三輪走行している。そう言えば、ＣＧ誌なんかで見かけるワンメイクレースでも同様のスタイルは有名だった。　しかしその程度の知識しかなかった。

あるきっかけで、ＧＯＬＦに触れるようになって、知れば知るほど、国産車とは違う思想や、信念に基づき生み出されていることに、畏敬の念を覚えるようになる。

「そこのお若いのっ　！　本当の車とはこういう物だよ」と言われているのがわかった。（笑）

２０年前、あまりにも日本車とドイツ車の、差は大きかった。　単なる技術力の差ではない、持てる技術でどのようなプロダクツを生み出すかの意思の違いだと思う。


ＧＯＬＦのメイクアップとして気に入っていたのが、”ノートヘレ”。　　この剣のマークが渋かった。

ノートヘレのホイルもシンプルな６本スポークでした。基本的に５本や６本のすっきりしたスポークデザインが好きですね。

マフラーの定番は”ジレット”でしたが、当時まだ少なかったオーバルテールの”ライツリッツ”をチョイス。

このＧＯＬＦにイニシエーションされてしまい、まずはドイツ車教に入信するはめに・・・（爆）

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=58412&UserCarPhotoID=167268


次回はタイムマシン最終AE86の思い出
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Posted at 2006/02/25 10:53:28

   

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この記事へのコメント

紀大寺
2006年2月25日 11:51
シュナウザーさんと同年代としては懐かしいです。
私もゴルフ２台ジェッタ１台とＶＷでドイツ車とはなにか！を
覚えました。

私は、ポカールレース仕様の足回りに変えたり、ジレット入れたり、ノートヘレのホィールなんかは高価で手が出ませんでしたねー(^_^；)

峠なんかじゃ、国産ハイパワー車に負けなかったなー
コメントへの返答
2006年2月25日 19:18
こんばんは～　紀大寺さんも同じ口ですね♪

車暦も傾向似てますし、一緒に飲みでもしたら、2晩くらいしゃべってそうですね～（爆）

理詰めで、くそ真面目で、安心感、信頼感抜群。質実剛健とはこの車のために用意された言葉ではないでしょうか？（爆）

たった９０ｐｓしかないのに、ここには書けないようなスピードで高速を巡航する。
スタビリティも抜群で、超高速でも、ワインディングでも安心していられる。
柄は小さいくせに、大人４名がきっちり乗れ、想像以上のラゲッジを飲み込む。
何よりもドイツ車のその「安全」に取り組む姿勢は何にも変えがたいですね。

確かに面白みには欠けるが, ＦＦの楽しみ方もしっかり教えてくれました～
E90Life
2006年2月25日 13:05
20年前、私には輸入車などは到底高嶺の花でしたが、友人にお金持ちがいて、彼の家にあるゴルフやBMW３シリーズをたまに運転させてもらってました。
まずはデザインがすばらしく、国産車にはないオーラを感じていたのが懐かしいです。
コメントへの返答
2006年2月25日 19:20
こんばんは～

私も、私の周りにも、お金持ちなんていませんでした～（爆）
レビンで走り回るのが楽しく、国産車が”速い、旨い、安い”と三拍子揃っているのになんでガイシャなんか買うのだろう？　ガイシャ＝お金持ちの贅沢品、くらいにしか思っていませんでした。（笑）

しかし知るにつれ、目から鱗、カルチャーショックの連続でしたね（笑）

私にも”高嶺の花”通り越してましたから・・・（笑）　今から思えば、
どうやって買ったんだろう？
やっぱり家内も”入信”しちゃったのが大きかったか？（爆）
pon太
2006年2月25日 15:45
ＧＯＬＦ、近づきたいけど近づけないオーラをもった車でした。昔は金銭的にも到底無理な存在でしたし‥親しい会社の同僚がＶＷを買い、実際に運転をさせてもらったときから作りの違いに感銘して所有したいと思うようになった車です。
コメントへの返答
2006年2月25日 19:21
こんばんは～

乗った瞬間に分かることもあれば、乗るたびに発見することもありやっぱり奥が深かったですね。

金銭的な面で言えば、国産と比べた場合、同じ金額を出すのであれば、２クラスぐらい上、同じクラスでよければ半額で購入できることは判っていてもこの安心感、信頼感から離れられなかったです（笑）

それに、走る楽しさを上積みしたＢＭＷから離れられなくなるのは必然のような気が・・・
困ったものだ（爆）

しゅビまる。
2006年2月25日 23:19
ゴルフ見ると私のおじいちゃん思い出します。

ヤナセで買った白の初代ゴルフのディーゼルでした。

「フューエルインジェクション」ってエンブレム付いてました。

子供の頃だったのでそんなに記憶ないですが、母親が「耕運機」っていってたのは忘れません（笑）

僕はあの「やかましさ」が好きで、いつもおじいちゃん家行ったらゴルフの運転席に座ってましたよww

田舎だったので、小学高学年の時、少し前進とバックした記憶が。（←時効ですよね？？ww）

コメントへの返答
2006年2月26日 7:18
おはようございます♪

さすがに私も初代ゴルフが世に出たときはまだ学生でした。（笑）
自分で手に入れたのは、出物のゴルフⅡの新古車でしたね。

ガソリン車でしたが、うるささは、ディーゼルに負けていなかったでしょう（爆）
おまけにＡＴが３速しかなかったので高速でのエンジン、排気系のボリュームは相当なものでした（爆）

エンジンは、ＢＭＷのように車好きを刺激するような類のものではありません。ただのカウンターフローのＯＨＣエンジンで、あまりに高回転は得意ではありませんが、その辺りまで回しても国産のように苦しげな回り方をしないのはまず感心しましたね。

確か学校の地理の教科書に、ヨーロッパのルール・ザクセン地方では良質の鉄が産出されると書いてあった。ボディもそうだが、やっぱり鉄の質が違うのか？なんて思ったこともありましたねえ。（大爆）
えむえ♪(´∀｀)つ⑤
2006年2月28日 13:15
昔に妹がゴルフ３に乗っていたのですが、故障が多くて
「こんな車嫌だぁ～」って思っていました。
その頃私は、シトロエンを売っているDにいまして、これもまた
故障の嵐・・(-_-；)
しかし、今はドイツ車に乗っているので、
あの頃は、外車の良さをな～んにも知らなかったんだなーと
反省してます(^_^；)
コメントへの返答
2006年3月1日 20:19
こんばんは～

ゴルフⅢも、シトロエンも残念でしたね～

幸いなことに私は、各車とも、些細な初期トラブル等はありましたが、

深刻なものは、なかったです。

ドイツ車は、やはり基本的なところはタフですね。

   

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「[整備] #ルークス ISGモーターの労わり方　なるほど・・・ https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8491030/note.aspx」
何シテル？   12/30 20:57
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ　SOHC、ストラット＋セミトレは当時先進的だったねー 　シビエのヘッドランプとKONI...
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