目論み通りフィールアップ、燃費アップ♪

今回の車検で
・燃焼室クリーニング（バーダル　D-A-C）
・純正ノーマルプラグをイリジウムより高性能なルテニウムプラグに変更
・エンジンオイルを10W-30から0W-20に変更
・ECU最新Verへ書き換え
を行いました。

その後約400ｋｍ走行のインプレです。

・アクセル、エンジンの回転フィールがとても軽く、エンジンは滑らかさがかなり増して、心地よく、静粛性もアップしています。

・高速道路中心の通勤区間、主に山間部を経由するルートと、都市間を経由するルートがあります。山間部経由はやはりアップダウンがかなりありますし、都市間経由も半分は丘陵地帯を経由しますのでアップダウンは結構キツいです。
昇り勾配がきつめの場合、
エコランを意識しシフトダウンさせずに走行していると『オレ、ガンバッテルやろ〜』感が強いのですが、前回シルキーユニットを装着した際、スピードダウンに粘りが出て、リカバリーも早くなった事は記しました。

今回、余裕とまではいきませんがさらにスムーズに勾配を乗り切るのも体感出来ました。

・燃費について月間走行が約2,000km、ほぼ、ルート、走行パターンは一定でのデータを見ると、多少の補正要素は加味されますが、12月は17km/L前半。年末にシルキーユニット装着。
１月前半は渋滞少なく19.7km/Lは除外したとして、１月後半、２月でほぼ走行パターンが同一になって来た状態で17km/L後半。
・２月後半、メンテナンス後は18km/L半ば〜後半。
と確実に伸びています。

目論み通りの結果に満足♪
これからもメンテナンスを兼ねたチリツモチューン（笑）を続けたいと思います（＾-＾）／