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  5. ＴＥＩＮかあ～ [シュナウザー]
イイね！
   
2007年01月28日

ＴＥＩＮかあ～

ＴＥＩＮかあ～ TeamWestの新年会はと～っても楽しかったです。お疲れ様でした♪内容は皆さんすでに楽しく、詳しくアップされていますので、ここでは皆さんへの感謝の気持ちをお伝えするに留めます（爆）

takachieさんご夫妻、yakutaさんご夫妻と３次会まで突入でした（笑）takachieさんの奥様もyakutaさんの奥様もブログ持たれていますのでご覧になってください。

さて今日BMWコンプリートを立ち読みしていると、以前E90Lifeさんのブログで話題になっていたTEINのユーロダンパーの記事が・・・あの時はまだピンと来ていなかった。

先日のKW試乗で減衰力調整式のメリットは理解できたような気がする。（別に固定式でも自分の好みにあっていれば必要ないのだが・・・常にやって見ないと判らないと言うリスクは付きまとう（笑））

なるほど、これは車高調、で減衰力可変。しかもスイッチで室内から減衰力調整できるとは・・・
KWも私には気軽に手が出せるような金額ではないが、ほとんど差がないプライスならこれは実に気になる。
５月発売か～　買えないけれど一応気にする（爆）

全く足回り選びスパイラルにはまってしまっているなあ（笑）
ブログ一覧 | フットワーク | 日記
Posted at 2007/01/28 22:57:39

   

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この記事へのコメント

yakuta
2007年1月28日 23:45
お疲れ様です。

昨晩もこの話題で盛り上がってました。３D、TEIN、KWと超高性能な脚がいろいろと･･･選択肢は増えるのですがどれが希望のモノかっていう判断は難しいですね。やはり後付パーツは信頼性を重視するのが賢明か･･･昨日同様スパイラルしちゃってください。yakutaは今夜もスパイラル･･･上柴トオル聴いていただけましたか？リクエストの「銭形ジミヘイジさん」「ちゅんすずめさん」のコメントも面白いですよ。オススメです。因みに本日は200会記念番組でした。聞き逃した･･･ほぅ～。
コメントへの返答
2007年1月29日 23:07
そうですよね～
性能向上のために、色々アフターパーツを導入すると思うのですが、信頼性はもっと大事ですよね。
それに自分の好みに合っているかは自分で試すしか無いですからね～(爆）

上柴トオル、ごめんなさい出かけていてまた聴き逃しました～m(--)m
TAKE4
2007年1月28日 23:47
国産っぽいのがやっと来ましたねぇ。

逝っちゃって下さいｗｗｗ
コメントへの返答
2007年1月29日 23:09
これはギミックなのか？、優れたテクノロジーなのか？
それが問題だ～(爆）
じゅんぺい+
2007年1月28日 23:50
こんばんは～！！
これも面白そうな足ですよね。
ただやはりお値段が高いのでおいそれとは付けれないですね。
国産用はそんなに高く無い印象があるメーカーですが、
さすがに輸入車用は高いです。
柔らかい印象がありますが、これはどんな硬さなのか気になります。
シュナウザーさん逝きそうな雰囲気(爆）
コメントへの返答
2007年1月29日 23:13
じゅんぺいさんTEINご存知でしたか？
私は、全く知りませんでした(笑）
コントロールユニット別売みたいですね。

いいものはいいのでしょうが、上を見たらきりが無いような・・・(笑）

でも確かに欲しくなります(爆）
黒鷹
2007年1月28日 23:51
TEINは、一時期、我が８１に逝こうと狙った事がありましたが
ちょうどその頃、９０を成約したばかりだったので諦めた経緯あります。
今度の愛車にゃ検討してみよかな？
コメントへの返答
2007年1月29日 23:16
黒鷹さんもご存知でしたか。
それでは、復活の際には、是非とも装着をお願いいたしまする(笑）
かるたん(⌒∇⌒)ノ
2007年1月29日 0:16
ぜひインプレお願いしまつ（爆
コメントへの返答
2007年1月29日 23:17
かるたんさん、ご遠慮なさらずいっちゃて下さい(笑）
CB20@C27
2007年1月29日 0:57
今日、少しＢＳＳを体験できました。感想は思ってたより、マイルドで、乗り心地良かったです。オーナー様曰く、「高速域ではもっと締まって、コーナーでも踏ん張ってくれるよ」とのこと。ザックスはやはりその辺が甘いらしく、踏ん張りが足らないともおっしゃってられました。足回り選びは重要ですね～。
コメントへの返答
2007年1月29日 23:21
信頼性、耐久性等を考えたら、出来るだけシンプルなほうがいいですね。消耗品ですし・・・

先日、E46のBPSかBSSを入れた車に乗せてもらう機会がありました。

思ったよりは乗り心地良かったですが、結構、締まってました。

CBさん早くE90用のBTSいってください(爆）
E90Life
2007年1月29日 9:46
難しいことは言いません。
とにかく発売直後の人柱宜しくです(爆）
誰かが装着しないとこの手のものは、絶対にわかりませんから！！
コメントへの返答
2007年1月29日 23:25
私も、難しいことは考えたくありません(爆）

諭吉さんの人数が、もう一桁少なかったら、ブログのタイトルは「シュナ号０７後期モデル用にTEIN発注！」となっていたに違いありませんが(爆）

５月までにLoto６かminiLoto狙います(笑）
YYS
2007年1月29日 11:41
こんにちは！！
>スイッチで室内から減衰力調整
これとっても魅力的ですね。次に足を弄るときはこういう仕様を選びたいと思ってます。

TEINのシュナウザーさんインプレ聞きたいなー。
コメントへの返答
2007年1月29日 23:31
もちろん、シュナ号装着でインプレしたいのは、やまやまですが～(笑）

固定式の定番サスが２セット買えるとなると・・・(笑）

kazu♪
2007年1月29日 12:16
こんにちは♪
ＡＲＣ入れてなければなぁ～
ＴＥＩＮ逝ったのに（嘘爆）

高価な脚いれたら離婚です（汗；

でも室内からスイッチ一つで調整できるのは魅力的ですよね(^_^;)
コメントへの返答
2007年1月29日 23:41
しなやかARCを入れてるのに、贅沢いっちゃあダメダメ！(爆）

でも次のリプレイスの時は考えてください(笑）

足回り選びスパイラルを楽しんでいるシュナウザーでした(爆）
Chadie
2007年1月29日 22:47
こんばんは～！
私もTEINの記事見ました。
減衰調整が社内からできるのが、興味をそそりますね～
でも自分の性格上こんなの着けたら好みの設定を見つけるだけでも日が暮れてしまいそうな予感が・・・(汗;)
その前に買えませんが(爆)
コメントへの返答
2007年1月29日 23:49
＞でも自分の性格上こんなの着けたら好みの設定を見つけるだけでも日が暮れてしまいそうな予感が・・・(汗;)

私の場合はこんなの着けたら、年がら年中弄りまわしているような気もします(爆）

もちろん私も何か想定外のことが起こらない限り買えそうに無いですが・・・(笑）
ドラえもん！
2007年1月31日 8:47
この国産車用のモノをお店で触ってて良いな～
と思って記憶があります。
車内で調整出来るのは魅力ですね～
高速・街乗り・峠・と遊べますね。
　
むかしTEINの開発中のジムカーナ用をテストした事がありますが
大変満足いく良いモノでしたよ（＾０＾）
　
さぁ～予約しときますか～（笑
　
コメントへの返答
2007年1月31日 21:36
こんばんは♪
ふむふむ、なるほど・・・(笑）

ドラえもんさんやトランザルプさんのように古くからお付き合い頂いている方々はお互いに走りや好みが分っていますから、イメージがより伝わりやすいですね。

ビル経験者のトランザルプさんのKWの評価は的確でしたし、私がKW組むならこうしたいと言うイメージも理解していただいたと思います(笑）

＞車内で調整出来るのは魅力ですね～
高速・街乗り・峠・と遊べますね。

そのような使い分けも出来そうですし、一人でクルージング、ゲストをお迎えしてのドライブ、ワンコ同乗、という使い分けもありか？(爆）

＞むかしTEINの開発中のジムカーナ用をテストした事がありますが大変満足いく良いモノでしたよ（＾０＾）
さぁ～予約しときますか～（笑

むむむ！　ドラえもんさんにまでそう云われると考えちゃいますね～
TEIN君積み立て始めますかね(笑）





   

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