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イイね!
2008年05月14日

馬力とジェームス・ワット

前回タイヤ空気圧の単位のお話の時、皆さんのコメントへのレスを書いていて、そう云えば意識していなかったけれど、パワーのPsがKw(キロワット)トルクのKgmがNm(ニュートン)へと最近他にも色々単位変わってきてるよな~と思い、ちょこっとネット上を徘徊しておりました。計量法の改訂でさまざまな単位が国際単位に統一されていっているのですね。
パワーの 1PS =0,735Kw
トルクの 1kgm=9,8Nm
私は文系出身ですので難しい数式なんかは苦手でほとんどの記事は頭が痛くなって、眠気を催しておりましたが、ちょっと面白い話が・・・

私たちが慣れ親しんできた”馬力”について
まず、改めて知ったのですがPSとHPという表記は共にさんざん見てきたのに違うものとは気づいていませんでした(笑)なんでももともと英国のヤード・ポンド法での馬力単位HP(英馬力)を仏のメートル法に換算したのがPS(仏馬力)だそうです。1PS=0,986HP
更に面白いのは,共に”馬の力”をあらわす頭文字なのですがHPは英語。PSはなぜかドイツ語の頭文字との事(謎)

更に、更に、面白いのが現在のパワー表記の国際単位となっている”ワット”について。
これは蒸気機関を発明したジェームス・ワットの名前に因んだものですが、そもそも”馬力”という単位を考えたのはワットであり、なぜ作ったのかというと彼自身が発明した蒸気機関の販売価格を決めなければならないという商売上の都合で仕事率の単位が必要になったそうな。当時はその方が判り易く、販売しやすかったということかあ(爆)
では仕事率の1馬力とは・・・難しい話はご勘弁を・・・(爆)

ちょっとしたコーヒーブレイクでした(笑)
 

ブログ一覧 | ティータイム | 日記
Posted at 2008/05/14 23:26:31

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この記事へのコメント

2008年5月15日 9:35
そういえば、HPとPSの違いは気付きませんでした。勉強になります。
気圧なども単位が変わってきており、古い単位が流通しているのは、建築関係と、米や日本酒の計量くらいでしょうか。

コメントへの返答
2008年5月15日 22:47
振り返れば日本の自動車産業の黎明期にバックボーンとなっていたのはオースティン等を中心とした英国車のノックダウン生産だったと思います。
なのでHP表記がまず普及したのでしょうね。
それが時代を経て、十進法を基準としたメートル法のPSに置き換えられて行き今度は国際単位の
Kwへと変遷して行ったのですね。
改めて思い起こせば確かにHP表記はかなり昔の話だったかな?(笑)
2008年5月15日 12:45
最近色々変更になって訳が分からないです(汗)
両方併記されているのでかろうじて分かりますが・・・
コメントへの返答
2008年5月15日 22:52
そうですよね~
国際単位の重要性は頭では理解出来るのですが、実際にはイメージ湧きにくいですよね~

もっとも、PS表記であっても300PSとか400PSとか云われても縁がない世界ですのでこれまたイメージ湧きにくいですが・・・(爆)

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「[整備] #ルークス ISGモーターの労わり方 なるほど・・・ https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8491030/note.aspx
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