シュナウザーのブログ一覧

E90にブルーワイドルームミラーを装着した時にお話をした事がありますが、以前から小型のワイドミラーを愛用していました。
理由は、そこにも記しましたがサイドミラーとの遠近感をなるべく無くすのが目的でワイドな視野角は副次的な効果として利用していました。ですので大きなミラーは視界の妨げになるので240mm程度の軽自動車用をずっと使って来ました。
レーダーに関しては通勤用、エコランですのでアイ君には必要ないかなとも思っていました。
ただ、最近のレーダー探知機はOBDⅡ接続でさまざまな車両情報が取り出せるものが多くなって来て、それはそれで良さそう（笑）
レーダーではなく、単体でスマートフォンと連動してOBDⅡデータをWiFiやbluetooth経由で表示させるモノもありますがシンプルさを考えると全てが一つにまとまっている方が良いですよね。

でもまだまだ高価なモデルが多く見送りかな〜と思っていたら、SABでOBDⅡ接続可能なワイドミラータイプのCOMTEC ZERO52Mというの12月に３台限定でかなり安くでていたのでGETしちゃいました（笑）

先日の平均燃費はその表示の例ですがやはり便利です♪


ワイドミラーとしても大きすぎず、アイのルーフに余裕があるのと相まって危惧してたほど前方視界の妨げにはならずに済んでます。レーダー探知機やGPSを内蔵している割には、薄く軽量なのでブレもなく実用性が高いです。

仕事始めの本日、初めて渋滞に遭遇せず往復出来ました（笑）
燃費を考慮し走行車線を流れに乗ってのユッタリ走行です。

タイヤ空気圧を落としたのは不利に働くと思うのですが渋滞がなかったのと少し、ゴニョゴニョしたのが功を奏したのかな？
100km少しの平均燃費が19.7km/Lをなんとか記録しました♪
20.0km/Lは超えるかと期待しましたがさすがにそこまでは無理か。

追加ゴニョゴニョ（笑）で20.0km/Lオーバーを目指したいと思います(^ ^)/
ゴニョゴニョの内容は効果が出たら報告しますネ

iPhone/スマートフォン用の車載ホルダーではE90にも装着しているMountek MT-5000 CD Slot CarMountが一番のお気に入りですが、今回のアイには2DINタイプのナビが装着されていましたので使えません。　
吸盤式は今持っているのはシボ対応のモノでもアイのインパネには上手く着きません。
エアコンルーバーは小さいのでここに装着するタイプも避けたい。
となると、カップホルダーに装着するタイプとなりその中で特徴あるホルダーを見つけました。
スペックコンピューターから発売されている「ヘラクレスホルダーfor iPhone/SmartPhone」というものです。

車の中だけでなくデスクトップ他いろんな場所で使用可能です。


縦方向装着


横方向装着


アイのカップホルダーに装着してみます


縦置き



横置き



またアイにはATシフトゲートの前にもドリンクがおけるスペースがあり、挿し替えるだけでそちらにも簡単に移せます。
その場合でも上部のカップホルダーに干渉する事も無くそのまま使えますので使い分け可能です。

縦置き



横置き



なんとも勇ましいネーミングです（^ ^)
見た目は少しゴツイですがウレタン性でとても軽く弾力性があります。固定するにも無造作に突き挿すだけです。一般的なホルダーは当たり前ですが、端末を固定するため装着にも取り外しにも何らかの方法でロック、解除をしますよね。　使って見ると、一見雑なようなこのラフに突っ込む、引っ張り出す、という方法が思いのほか手間がなく楽チンだと気付きます（笑）
画像では分りづらいですが縦置きでも下部にスペースがあるのでケーブルはきちんと繋げます。

ギリシャ神話の英雄ヘラクレスを名乗るこのホルダー、日本製の緻密さではなく、豪快な感じが却って潔いです!（笑）

納車後、早くも,2,000km突破。
ファーストインプレッションアでイ君の足回りについて、基本的にしっかりしているものの突き上げ感が酷く感じると記しました。

ディーラーがちゃんと納車整備してくれているので、空気圧について気が回っていなかったのですが、もしやと思って計って見るとF250kpa、R280kpa入ってます。

ドアに貼られている指定空気圧は前後ともに2,0kg。後期型の指定空気圧は前後2,5kgらしいですが、装着されている純正タイヤサイズはF145/65-R15, R175/55-R15で XL規格でも無いですしやはり少し高過ぎる気がします。

近所にブリジストン系の「タイヤ館が」あるので空気圧調整ついでに窒素ガスに入れ替えました。

前後とも指定の10%アップの220kpaにしてみました。市街地を少し走っただけですが随分とカドのとれたイイ感じになりました（笑）

やはり適正空気圧って大事ですよね。反省！

以前にも書きましたがアイのステアリングは径、太めのグリップのともに好ましく思っているのですが、感触だけはやはり革のステアリングがいいですね。



純正の本革ステアリングは高いし、ハンドルカバーはやけに太くなるなるし、いかにもカバーつけてますっというのに抵抗もあるので躊躇しておりました。

今回選んだのは「世界皮革　編むエアカーフ」という編み込み方式のハンドルカバーで装着にはひたすら付属の針と糸で編み込んで行く（２時間近くはかかります）手間はかかりますが価格的には普通のハンドルカバーとそれほど差が無く、仕上がりはごく自然な感じでなので満足度は高いです。

内装色に合わせてグレーを選択。サイズはMを選びました。気に入っているグリップの太さが裏目に出て、アイのステアリングではかなりキツく締め上げても微妙に隙間が出来てしまいます。
そこでTESAテープを貼付けた上から再度編み直し（汗；）これでかなり目立たなくなりました。

ほとんど変わらぬ値段でサイズはオーダーメイド出来るみたいなので次回はピッタリサイズで仕上げたいと思います（笑）









シート、ステアリング、シフトノブ、常に触れるものだけに気に入ったものにしておきたいですね。