シュナウザーのブログ一覧

両手を上げて座るドライバーがちょっとお茶目！（笑）　でもこれ凄く無いですか？　ちゃんと自走していますし、歩行者を感知して停止もしている様です。

オックスフォード大学の研究チームが開発したらしいのですが、今の所は一度走行したルートをセンサーで記録し、iPadで走行ルートを作成し自動運転するそうです。

実用化にはまだかかりそうです。車を操る楽しみとは対局かもしれませんがこういうシステムも安全を考えると必要になってくるのかもしれませんね。

原作マンガ、映画シリーズ、テレビアニメシリーズに続く第4の攻殻が、６月２２日スタートするそうです。
めちゃくちゃ楽しみ♪♪♪

舞台は西暦２０２７年、原作の舞台となった西暦２０２９年、草薙素子が公安９課に配属されるまでを描いたもので、いわいるBiginもの？
まあ、面白かったらなんでもいいか（笑）





素子ちゃんと荒巻氏の印象がまだちょっと違和感あるけれど・・・
とにかく６月２２日が楽しみ。
そう云えば今月２0日までYouTubeでTVシリーズ無料配信してます。見逃した方は是非どうぞ

シュナ号は只今３回目の車検を受けております（＾＾；）
その間、我が家にはF20の120Mspがやってきていまして、折角ですから市街地、高速と色々楽しませて頂いてます♪

約束もあったのでいきなり高速で２００ｋｍほど移動したのですが、車の本質的なこと以前に、装備やシステムに戸惑う事になる（笑）

　まずはオートマチックのシフトノブ。前後はR-N-Dのみ。Pはノブ上部のボタンを押すのだが、駐車する際、Dレンジでブレーキ踏んだままサイドを引いていて、Pボタンを押して目ではPに入っているのは理解しているのだが「ほんとに動かんのかっ」と不安になる。解除のときは横の解除ボタンを押しながら操作する。
　バックの際、ドアを開けて顔を出すような場合、シートベルトをしていない限りRが解除されてPに自動的に入り止まってしまう。ATレバーと云っても既に単なる電気スイッチでしかないからいかようにもなるのだが、昔ながらの操作に慣れてると最初はかなり戸惑う（笑）

　お次はアイドリングストップ。通常のストップ＆ゴーはともかく、交差点で右折の為に停車している際、瞬時に発進出来るのか？　坂道の発車は大丈夫か？　渋滞のなか頻繁な再スタートはいらつかない？とちょっぴり不安。

どちらも暫くすれば慣れるのですが、古い世代の人間としてはなんだか余計なお世話という感が拭えず。

車の基本性能としてはホントに良く出来ていると感じました。
とにかく軽快。正確なのにステアリングも軽く、８速もあってシフトショックも少なく、何速に入っているかもわから無いが、踏めば瞬時に加速する良く出来たATとこれまたレスポンスの良いエンジン。
RFTを履いていながら不快ではない締まった足回り。
全体としてソリッドでシャープなんだけど決してとがったところがなく日常からちょっとしたスポーツ走行まで
ソツなくこなすでしょうね。F30もこんな感じなんだろうか？

こうやって乗比べると愛車の古くさいところも目立って来ますが、そこはそれ、「味」という事で、（笑）かれからも大事に乗って行きたいと思っています♪
早く帰ってこーい。

いや〜両方ともリアルな鬼ごっこですね〜（爆）
あのボディにストーレート６＋ツインターボってゾクゾクしますよね
FR＋６発の魅力は捨て難い〜
まず３ドアがリリースされましたが追って５ドアも追加され、OPで８速ATもあるとか？
抵抗のあったF系のデザインにやっと少し慣れてきました（苦笑）
昔E36のM3リムジンが真剣に欲しかっただけに今の所、最小サイズの”M"はちょっと気になります♪

ドアパンチは本当に辛いですよね。自分が気をつけていても大概は駐車していて車から離れている間にやられちゃうんですよね〜。

その被害に遭わない様に出先のショッピングセンターの駐車場やSAのパーキングエリアでは出来るだけ遠く離れ、車が居ない所に止めるよう心がけています（笑）

車の間しか空いて無い時は無頓着そうな車の横は避けます（苦笑）

また自分が止める時でも狭い場所では壁などにあたって自車が傷付くのも厭ですよね。

フォード社が内蔵のドアバンパーを開発したそうです。地味〜なアイデアですがこれは凄い！
デザインに影響与えずとても実用的です。

これは普及してほしいなあ〜